[发明专利]免充气轮胎有效
| 申请号： | 201710390082.9 | 申请日： | 2017-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN107662448B | 公开（公告）日： | 2020-05-22 |
| 发明（设计）人： | 金基云;朴昶重;郭喆右;申贵盛;黄淳郁;清水伦生;松田淳 | 申请（专利权）人： | 锦湖轮胎有限公司;横滨橡胶有限公司 |
| 主分类号： | B60B9/26 | 分类号： | B60B9/26;B60C7/14 |
| 代理公司： | 隆天知识产权代理有限公司 72003 | 代理人： | 郑特强;刘潇 |
| 地址： | 韩国光*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种能够增强负载支撑性能和震动吸收效果，并提高制动和牵引性能的免充气轮胎。本发明提供一种包括圈部和辐条部的免充气轮胎，其中，圈部包括内圈和外圈，外圈与内圈分离并且围绕内圈的外周面；其中，辐条部包括多个第一辐条，这些第一辐条沿周向设置在内圈和外圈之间并连接内圈和外圈。此外，根据另一实施例，辐条部还可以包括第二辐条，这些第二辐条将第一实施例中的彼此相邻的第一辐条连接起来。 | ||
| 搜索关键词： | 充气 轮胎 | ||
【主权项】：
一种免充气轮胎，包括：圈部，包括内圈和外圈，其中，所述外圈与所述内圈分离并且围绕所述内圈的外周面；和辐条部，包括多个第一辐条，其中，所述第一辐条沿周向被布置在所述内圈和所述外圈之间，并且连接所述内圈和所述外圈，其中所述第一辐条包括：第一倾斜部，从所述内圈的外周面朝向所述外圈倾斜；第二倾斜部，沿与所述第一倾斜部的倾斜方向交叉的方向从所述第一倾斜部的端部朝向所述外圈倾斜；第三倾斜部，沿与所述第二倾斜部的倾斜方向交叉的方向从所述第二倾斜部的端部朝向所述外圈倾斜；和第四倾斜部，沿与所述第三倾斜部的倾斜方向交叉的方向从所述第三倾斜部的端部延伸，并且具有与所述外圈的内周表面接触的端部。
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- 2016-08-24 - 2021-07-27 - B60B9/26
- 本发明公开了一种车轮，其具有内支承和外轮胎，轮胎具有两个系列的弹性轮辐，负载时，使用轮胎时，该弹性轮辐能够运动引起轮胎的地面接合部分采用基本平的轨道部分，并且转动离开地面接合部分时，恢复到正常的圆形趋势的构造，其中铺设轮辐，使得第一系列轮辐趋向顺时针方向，第二系列轮辐趋向逆时针方向。该车轮可以减少车轮在软沙地使用时“陷入”其中的趋势。
- 一种带有加强结构抗变形的汽车轮毂-202022185829.7
- 沈林洁;李萌 - 李萌
- 2020-09-29 - 2021-06-08 - B60B9/26
- 本实用新型公开了一种带有加强结构抗变形的汽车轮毂，包括轮毂主体和加强机构，加强件横切呈正圆形，加强件的外侧面与轮毂贴合，在轮毂主体受到挤压时，加强件起到额外的抗挤压效果，铍青铜材料的高强弹性，进一步提高加强件的抗压效果，插头的另一端插入第二连杆的一端内腔，且与缓冲弹簧的一端固定连接，缓冲弹簧的另一端与第二连杆的内腔下端固定连接，在突发事故造成轮毂主体发生强力挤压时，缓冲组件在缓冲弹簧的缓冲弹力作用下，不会迅速因挤压发生形变，而是会有一定的挤压间隙，进一步使得汽车轮毂短时间内保持一定的圆形状态，这给驾驶员进行方向归正预留一定的时间，降低因轮毂形变而造成重大事故的发生，提高汽车轮毂使用安全性。
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