[发明专利]托架对车身接合点释放机构有效

专利信息
申请号: 201710388062.8 申请日: 2017-05-27
公开(公告)号: CN107539367B 公开(公告)日: 2019-12-20
发明(设计)人: B·S·桑哈;Z·默赫穆;F·M·马奎德;M·A·雷;O·F·哈山 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: B62D21/00 分类号: B62D21/00;B62D21/09;B60K5/12;B60K17/04
代理公司: 11105 北京市柳沈律师事务所 代理人: 贺紫秋
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 用于将托架附接到车辆框架的安装组件包括内套筒。内套筒限定内套筒孔,其具有第一直径的第一孔部分和具有第二直径的第二孔部分。安装组件还包括具有衬套主体并配置为延伸穿过第一孔部分的衬套。安装组件还包括固定到衬套主体以分离第一孔部分和第二孔部分的熔丝。安装组件还包括紧固件,其配置为延伸穿过衬套主体和车辆框架中的孔,用于将托架附接到框架。熔丝配置为在预定负载下与衬套主体分离,以允许紧固件从第一孔部分移动到第二孔部分并允许托架相对于框架移动。
搜索关键词: 托架 车身 接合 释放 机构
【主权项】:
1.一种车辆结构,其包含:/n车身;/n车辆框架,其限定框架孔,并且配置为支撑所述车身;/n托架,其配置为在所述框架孔处附接到所述车辆框架并支撑车辆子系统;以及/n安装组件,其固定到所述托架并且限定具有第一孔部分和第二孔部分的内孔,其中所述第一孔部分的特征在于第一直径,所述第二孔部分的特征在于第二直径,所述安装组件包括:/n限定所述第一孔部分的内套筒;/n衬套,其配置为延伸穿过所述第一孔部分并且具有衬套主体;/n熔丝,是附接到所述衬套主体和所述衬套主体的组成部分中的一者,使得所述衬套主体限定所述熔丝,并配置为将所述第一孔部分与所述第二孔部分分离;以及/n紧固件,其配置为延伸穿过所述衬套主体和所述框架孔中的每一个,从而将所述托架附接到所述车辆框架;/n其中所述熔丝配置为在预定负载下与所述衬套主体分离,从而允许所述紧固件从所述第一孔部分移动到所述第二孔部分并允许所述托架在所述框架孔处相对于所述车辆框架移动。/n
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