[发明专利]涡轮增压器可变入口管在审
申请号: | 201710363005.4 | 申请日: | 2017-05-22 |
公开(公告)号: | CN107476878A | 公开(公告)日: | 2017-12-15 |
发明(设计)人: | R·卡金;C·E·威廉姆斯 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F02B37/22 | 分类号: | F02B37/22;F02B37/00;F04D29/42;F04D27/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 邓雪萌 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 提供一种内燃机,该内燃机设置有涡轮增压器,该涡轮增压器具有压缩机部段和涡轮机部段。涡轮机部段与发动机的排气歧管连通。压缩机部段包括废气再循环通道和可变入口,该废气再循环通道与废气再循环管线连通,而该可变入口与废气再循环通道连通,这为涡轮增压发动机提供较宽的操作范围和改进的效率。 | ||
搜索关键词: | 涡轮 增压 可变 入口 | ||
【主权项】:
一种内燃机,包括:发动机结构,所述发动机结构限定多个缸体,每个缸体具有与所述缸体连通的进气端口和排气端口;排气歧管,所述排气歧管与每个所述排气端口连通;多个活塞,所述多个活塞设置在所述多个缸体的每个内并且驱动地连接于曲柄轴;废气再循环管线,所述废气再循环管线与所述排气端口连通;以及涡轮增压器,所述涡轮增压器具有压缩机部段和涡轮机部段,所述涡轮机部段与所述排气歧管连通,所述压缩机部段具有与所述废气再循环管线连通的废气再循环通道,所述压缩机部段包括与所述废气再循环通道连通的可变入口。
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