[发明专利]涡轮增压器可变入口管在审
申请号: | 201710363005.4 | 申请日: | 2017-05-22 |
公开(公告)号: | CN107476878A | 公开(公告)日: | 2017-12-15 |
发明(设计)人: | R·卡金;C·E·威廉姆斯 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F02B37/22 | 分类号: | F02B37/22;F02B37/00;F04D29/42;F04D27/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 邓雪萌 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 涡轮 增压 可变 入口 | ||
1.一种内燃机,包括:
发动机结构,所述发动机结构限定多个缸体,每个缸体具有与所述缸体连通的进气端口和排气端口;
排气歧管,所述排气歧管与每个所述排气端口连通;
多个活塞,所述多个活塞设置在所述多个缸体的每个内并且驱动地连接于曲柄轴;
废气再循环管线,所述废气再循环管线与所述排气端口连通;以及
涡轮增压器,所述涡轮增压器具有压缩机部段和涡轮机部段,所述涡轮机部段与所述排气歧管连通,所述压缩机部段具有与所述废气再循环管线连通的废气再循环通道,所述压缩机部段包括与所述废气再循环通道连通的可变入口。
2.根据权利要求1所述的内燃机,其中,所述可变入口包括环形通道和圆柱形栅板,所述环形通道与进气管和所述废气再循环通道连通,而所述圆柱形栅板能分别轴向地更靠近和进一步远离所述废气再循环通道移动,从而闭合和打开所述环形通道。
3.根据权利要求2所述的内燃机,进一步包括致动器机构和控制单元,所述致动器机构用于轴向地移动所述圆柱形栅板,而所述控制单元用于基于所述曲柄轴的旋转速度来控制所述致动机构的位置。
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