[发明专利]一种混合动力汽车充能控制方法和系统在审
| 申请号： | 201710356843.9 | 申请日： | 2017-05-19 |
| 公开（公告）号： | CN108944485A | 公开（公告）日： | 2018-12-07 |
| 发明（设计）人： | 张钊;罗悦齐;张嵩;任海平 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本申请提供一种混合动力汽车充能控制方法和系统，在对汽车进行加氢时，通过实时获取加氢管路中的压力信号，生成压力‑时间曲线，依据当前时刻获取到的压力信号和上一时刻获取到的压力进行对当前时刻的压力‑时间曲线进行一阶求导，判断求导结果是否大于0，如果否，表明加氢过程中存在氢泄露的情况，控制充能系统停止对汽车充能，从而能够及时检测到加氢过程是否存在氢泄露的情况，提高了加氢过程的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 充能 加氢过程 混合动力汽车 时间曲线 压力信号 加氢 泄露 实时获取 系统停止 一阶求导 求导 汽车 检测 申请 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力汽车充能控制方法，其特征在于，应用于对混合动力汽车进行充能的充能系统中，方法包括：获取加氢管路中的实时压力信号；基于所述实时压力信号的变化曲线对当前时刻的压力信号进行一阶求导；判断求导结果是否大于0，如果否，生成用于控制充能系统停止加氢的控制指令。
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