[发明专利]车辆站台结构和空轨列车有效
| 申请号： | 201710344028.0 | 申请日： | 2017-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN107187450B | 公开（公告）日： | 2019-11-08 |
| 发明（设计）人： | 孙成慧;徐顺;徐广增;韩扶林 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B61B3/00 | 分类号： | B61B3/00;B61B1/00;E01B25/24 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 韩建伟;谢湘宁 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种车辆站台结构和空轨列车，车辆站台结构包括站台和设置在站台一侧的用于容纳车体底部的隧道，车辆站台结构还包括：导向轨道，导向轨道设置在隧道内，以使待进站的车辆底部的导向轮与导向轨道配合并沿导向轨道运动。本发明中的车辆站台结解决了现有技术中的空轨列车在进站时容易发生晃动的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 站台 结构 列车 | ||
【主权项】：
1.一种车辆站台结构，包括站台(10)和设置在所述站台(10)一侧的用于容纳车体底部的隧道(20)，其特征在于，所述车辆站台结构还包括：导向轨道(30)，所述导向轨道(30)设置在所述隧道(20)内，以使待进站的车辆底部的导向轮(40)与所述导向轨道(30)配合并沿所述导向轨道(30)运动；所述导向轨道(30)包括导轨主体(31)，所述导轨主体(31)具有用于容纳所述导向轮(40)的导向槽(32)；其中，所述导向槽(32)沿所述导向轨道(30)的延伸方向延伸；所述导向槽(32)的内壁上设置有缓冲件(60)，以对所述导向轮(40)的晃动进行缓冲；其中，所述导轨主体(31)与所述站台(10)之间具有避险空间，以在人员或物体掉入所述隧道(20)时对其进行保护；所述导轨主体(31)包括两个相对设置的支撑块，两个所述支撑块之间夹设有固定块，所述固定块和两个所述支撑块之间围成所述导向槽(32)。
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