[发明专利]用于给车辆电池充电的方法和设备有效
申请号: | 201710342915.4 | 申请日: | 2017-05-16 |
公开(公告)号: | CN107404134B | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | T·克里斯托夫 | 申请(专利权)人: | 保时捷股份公司 |
主分类号: | B60L53/66 | 分类号: | B60L53/66;B60L58/12;B60L3/00;H02J7/00 |
代理公司: | 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 | 代理人: | 潘飞;郑建晖 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: |
用于给车辆电池(20)、尤其高压车辆电池充电的方法,该车辆电池存储电功率以用于车辆(10)的驱动电机,车辆电池通过开关装置(24;24’)与充电插座(22)电连接,具有步骤:借助于第一测量装置(32)测量在开关装置的朝向充电插座(22)一侧上的第一电气变量(U |
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搜索关键词: | 用于 车辆 电池 充电 方法 设备 | ||
【主权项】:
用于给车辆电池(20)、尤其高压车辆电池(20)充电的方法,该车辆电池存储电功率以用于车辆(10)的驱动电机,其中该车辆电池(20)通过一个开关安排(24;24’)与一个充电插座(22)电连接,该方法具有以下步骤:‑借助于一个第一测量装置(32)测量在该开关安排(24;24’)的朝向该充电插座(22)一侧上的第一电气变量(U1),‑借助于一个第二测量装置(34;34’)测量在该开关安排(24)的朝向该车辆电池(20)一侧上的第二电气变量(U3;U2),‑将该第一电气变量(U1)与该第二电气变量(U3;U2)进行比较,并且当该第一电气变量(U1)和该第二电气变量(U3;U2)大体上一致时,闭合该开关安排(24;24’),‑在该开关安排(24;24’)闭合期间,测量该第一电气变量(U1)和该第二电气变量(U3;U2),并且‑在该开关安排(24;24’)闭合期间,基于该第一电气变量(U1)与该第二电气变量(U3;U2)的测量结果之间的第一测量差(ΔU1)来调整该第一测量装置(32)和该第二测量装置(34;34’)。
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