[发明专利]用于给车辆电池充电的方法和设备

说明书

用于给车辆电池(20)、尤其高压车辆电池充电的方法，该车辆电池存储电功率以用于车辆(10)的驱动电机，车辆电池通过开关装置(24；24’)与充电插座(22)电连接，具有步骤：借助于第一测量装置(32)测量在开关装置的朝向充电插座(22)一侧上的第一电气变量(U₁)；借助于第二测量装置(34；34’)测量在开关装置的朝向车辆电池一侧上的第二电气变量(U₃；U₂)；将第一电气变量与第二电气变量进行比较，当第一电气变量和第二电气变量大体一致时，闭合开关装置；在开关装置闭合期间，测量第一电气变量和第二电气变量；在开关装置闭合期间，基于第一电气变量与第二电气变量的测量结果的第一测量差(ΔU₁)调整第一测量装置和第二测量装置。

技术领域

本发明涉及一种用于给车辆电池、尤其高压车辆电池充电的方法，该车辆电池存储电功率以用于车辆的驱动电机，其中该车辆电池通过一个开关装置与一个充电插座电连接，该方法具有以下步骤：借助于一个第一测量装置测量在该开关装置的朝向该充电插座一侧上的第一电气变量；借助于一个第二测量装置测量在该开关装置的朝向该车辆电池一侧上的第二电气变量；将该第一电气变量与该第二电气变量进行比较，并且当该第一电气变量和该第二电气变量大体上一致时，闭合该开关装置。

本发明还涉及一种用于机动车辆的充电设备，该充电设备具有：一个充电插座，该充电插座能够连接至一个固定的充电站；一个车辆电池连接器，一个车辆电池连接至该车辆电池连接器处；一个开关装置，借助于该开关装置能够将该充电插座与该车辆电池连接器电连接；一个第一测量装置，该第一测量装置被形成为在该充电插座的区域内测量第一电气变量；一个第二电气测量装置，该第二电气测量装置被形成为测量在该开关装置的朝向该车辆电池一侧上的第二电气变量；以及，一个控制装置。

背景技术

电驱动的机动车辆或电动车辆具有可充电的能量存储器。该能量存储器可以形成为高压电池，该高压电池的额定电压例如可以为800伏特。典型地，通过在外部充电柱(充电站)与安装在车辆上的充电插座之间建立电连接来给此类的能量存储器充电。在该充电插座与该车辆电池之间尤其借助于该开关装置设置有可切换的电连接，该开关装置也可以被称为断开设备并且例如可以实施为接触器。在充电过程开始时，首先打开该开关装置，以便将该车辆电池和该充电插座的电压变为几乎相同的值。接着，闭合该开关装置并且给该车辆电池充电。

为了例如以电压测量的形式测量该第一和该第二电气变量，要求高的测量精确度。因为出于技术、法律以及与安全相关的原因，仅允许十分小的电压差。

在此，在这些部件的整个运行时间内也不允许降低该电压测量的精确度。

文献DE 10 2013 221 970 A1中描述了一种用于插入式车辆的充电系统，该充电系统可以通过可缠绕的充电缆线与充电柱连接并且充电。在此，在充电过程期间测量电流和电压并且因此计算该充电缆线的电阻。

文献DE 10 2014 208 696 A1公开了一种用于电驱动的车辆的充电设备，其中该充电设备具有一个接口，该接口具有接触部件、变流器、控制单元以及断路器，并且该充电设备形成为检测在该接触部件与该断路器之间的电压。

此外，从文献US 2009/0128158 A1中已知，提供一种用于测量多个串联连接的电池模块的电压的设备。在充电和不充电的状态下的两个电容器的放电过程中确定差值电压。由此计算测量误差。

文献US 2012/0313562 A1公开了一种用于电动车辆的电池控制单元，该电池控制单元可以在充电过程期间确定每个单独电池单元的当前电压并且适配于该充电电压。

最后，文献WO 2012/139778 A2公开了一种用于给电动车辆充电的方法，其中该充电电流适配于在该充电设备与该车辆之间的电连接的温度，以便防止该电连接过热。

发明内容