[发明专利]一种提高有轨电车信号路口通过效率的车辆控制方法有效
| 申请号： | 201710338073.5 | 申请日： | 2017-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN106997671B | 公开（公告）日： | 2020-04-14 |
| 发明（设计）人： | 吴忠君;王炜;胡晓健;魏雪延;梁鸣璋;范琪 | 申请（专利权）人： | 东南大学 |
| 主分类号： | G08G1/07 | 分类号： | G08G1/07 |
| 代理公司： | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人： | 周蔚然 |
| 地址： | 211189 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种提高有轨电车信号路口通过效率的车辆控制方法，包括以下步骤：首先，在路口进口方向的有轨电车轨道上，选择一点作为有轨电车行驶速度的检测点，测量检测点至电车停车线之间的轨道长度；其次，采集路口内有轨电车轨道长度、电车车辆特征参数、路口有轨电车信号参数等数据；再次，判断电车是否能够及时通过路口；最后，根据上述的判断结果，推荐电车运行参数，确保车辆快速通过路口。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 提高 有轨电车 信号 路口 通过 效率 车辆 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种提高有轨电车信号路口通过效率的车辆控制方法，其特征在于，包括以下步骤：(A)在路口进口方向的有轨电车轨道上，选择一点作为有轨电车行驶速度的检测点，测量检测点与路口进口道电车停车线之间的轨道长度；(B)采集路口内有轨电车轨道长度、电车车辆特征参数、有轨电车信号相位相关的参数数据，采集电车车辆通过步骤(A)中检测点时的速度及时间；(C)根据步骤(A)中的检测点与电车停车线之间的轨道长度和步骤(B)采集的电车车辆运行速度、路口内有轨电车轨道长度、电车车辆长度、路口有轨电车信号参数数据，判断有轨电车是否能够及时通过路口，计算电车的推荐运行参数。
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