[发明专利]减压板组件及其装配方法有效
| 申请号： | 201710328976.5 | 申请日： | 2017-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN107458573B | 公开（公告）日： | 2022-02-25 |
| 发明（设计）人： | 道格拉斯·艾伦·布朗;亚当·罗伯特·韦斯顿;布赖恩·塔特索·伊马达 | 申请（专利权）人： | 波音公司 |
| 主分类号： | B64C1/00 | 分类号： | B64C1/00 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 陈鹏;李静 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于飞机的减压板组件及在飞机中安装减压板组件的方法，该减压板组件包括框架，该框架包括第一表面和相对的第二表面，其中，框架限定格栅开口并且至少部分地限定流动路径开口，格栅开口和流动路径开口均限定在第一表面与第二表面之间。减压板组件还包括在中央铰接部处枢转地连接在一起的第一面板和第二面板。保持板可释放地连接至第一面板和第二面板并且被构造为在闭合位置与打开位置之间移动。当保持板处于闭合位置时，第一面板和第二面板在平面位置中至少部分地覆盖格栅开口，并且当保持板处于打开位置时，第一面板和第二面板离开格栅开口移动到折叠位置。 | ||
| 搜索关键词： | 减压 组件 及其 装配 方法 | ||
【主权项】：
一种用于飞机(10)的减压板组件(400)，所述减压板组件包括：框架(408)，包括第一表面(410)和相对的第二表面(412)，其中，所述框架限定格栅开口(414)并且至少部分地限定流动路径开口(416)，所述格栅开口和所述流动路径开口均限定在所述第一表面与所述第二表面之间；第一面板(422)和第二面板(424)，在中央铰接部(430)处枢转地连接在一起；以及保持板(426)，能释放地连接至所述第一面板和所述第二面板并且被构造为在闭合位置(402)与打开位置(404)之间移动，其中，当所述保持板处于所述闭合位置时，所述第一面板和所述第二面板在平面位置(432)中至少部分地覆盖所述格栅开口，并且其中，当所述保持板处于所述打开位置时，所述第一面板和所述第二面板离开所述格栅开口移动至折叠位置(434)。
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