[发明专利]电池控制方法、装置及电动车辆在审
| 申请号： | 201710284289.8 | 申请日： | 2017-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN107128189A | 公开（公告）日： | 2017-09-05 |
| 发明（设计）人： | 周源;骆杰;柴富华;陈中元;王野 | 申请（专利权）人： | 纳恩博（北京）科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京派特恩知识产权代理有限公司11270 | 代理人： | 张振伟,张颖玲 |
| 地址： | 100192 北京市海淀区西小口*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电池控制方法、装置及车辆；方法包括获取第一参数，第一参数包括用于表征设备状态的设备状态参数、以及用于表征电池组状态的电池组状态参数；根据第一参数确定设备的电池组需要符合的目标工作模式，设备设置有至少两个电池组；判断电池组所处的工作模式与目标工作模式是否一致；如果一致，则保持电池组所处的工作模式；如果不一致，则切换电池组的连接方式至目标工作模式所对应的连接方式。实施本发明，能够提升车辆电机的最大转速，并提升电池组的利用效率。 | ||
| 搜索关键词： | 电池 控制 方法 装置 电动 车辆 | ||
【主权项】：
一种电池控制方法，应用于需要电池组供电的设备，其特征在于，包括：获取第一参数，所述第一参数包括：用于表征设备状态的设备状态参数、以及用于表征电池组状态的电池组状态参数；根据所述第一参数确定所述设备的电池组需要符合的目标工作模式，所述设备设置有至少两个所述电池组；判断所述电池组所处的工作模式与所述目标工作模式是否一致；如果一致，则保持所述电池组所处的工作模式；如果不一致，则切换所述电池组的连接方式至所述目标工作模式所对应的连接方式。
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