[发明专利]有轨机车组抛停加挂系统及方法在审
| 申请号： | 201710279001.8 | 申请日： | 2017-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN107128336A | 公开（公告）日： | 2017-09-05 |
| 发明（设计）人： | 王昌兴 | 申请（专利权）人： | 王昌兴 |
| 主分类号： | B61L23/14 | 分类号： | B61L23/14 |
| 代理公司： | 济南圣达知识产权代理有限公司37221 | 代理人： | 张勇 |
| 地址： | 271022 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了有轨机车组抛停加挂系统及方法，系统包括主机组、加挂机组和抛停机组，主机组和抛停机组可分离的挂接在一起，主机组和加挂机组也可分离的挂接在一起，加挂机组和抛停机组不会同时挂接在主机组上，且加挂机组和抛停机组在不与主机组挂接的一端各设有一个车头，在挂接一端各设有激光测距仪和摄像头，所述激光测距仪和摄像头都与机组内的主控系统连接，通过主控系统观察到挂接一端的视频及相距的距离。减少了对机车组的损害，整车组频繁开停对机车组有害，损害各运行部件，这样只需部分停开就减少了全部机车组的部件损耗。节能，主车组从始发站到终点站，保持高且较匀速的运行，无需过多的加力去加速、减速和停车，能够节省能源。 | ||
| 搜索关键词： | 有轨 机车 组抛停 加挂 系统 方法 | ||
【主权项】：
有轨机车组抛停加挂系统，其特征是，包括主机组、加挂机组和抛停机组，所述主机组和抛停机组可分离的挂接在一起，所述主机组和加挂机组也可分离的挂接在一起，加挂机组和抛停机组不会同时挂接在主机组上，且所述加挂机组和抛停机组在不与所述主机组挂接的一端各设有一个车头，在挂接一端各设有激光测距仪和摄像头，所述激光测距仪和摄像头都与机组内的主控系统连接，通过主控系统观察到挂接一端的视频及相距的距离。
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