[发明专利]一种可智能检测磨损和实时温度的摩擦块及其检测方法

摘要

本发明涉及一种可智能检测磨损和实时温度的摩擦块及其检测方法，属于汽车制动系统自动化检测领域。本发明包括制动摩擦盘，卡钳，摩擦块，显示器，电池，数字温度传感器、控制模块、摩擦块厚度检测模块、报警模块，电池分别与摩擦块厚度检测模块和数字温度传感器相连，再与控制模块连接，控制模块分别与显示器和LED蜂鸣器连接；摩擦块厚度检测模块包括多个精密电阻，每个精密电阻分别与一个定值电阻串联然后接到控制模块中，精密电阻之间并联再与电池连接。本发明提高了摩擦块的使用寿命，减少对制动系统检测的工序以及次数；可更精确测出磨损情况以及判断摩擦块和制动摩擦盘是否正确接触；能实时检测制动系统温度，避免热衰竭导致刹车效果衰弱。

主权项

1.一种对摩擦块进行磨损和实时温度检测的方法，其特征在于：/n所述摩擦块包括制动摩擦盘(1)，卡钳(2)，摩擦块(3)，显示器(6)，电池(7)，数字温度传感器(8)、控制模块(9)、摩擦块厚度检测模块(10)、LED蜂鸣器(11)，所述电池(7)分别与摩擦块厚度检测模块(10)和数字温度传感器(8)相连，再与控制模块(9)连接，控制模块(9)分别与显示器(6)和LED蜂鸣器(11)连接；/n所述摩擦块厚度检测模块(10)包括多个精密电阻(4)，每个精密电阻(4)分别与一个定值电阻串联然后接到控制模块(9)中，精密电阻(4)之间并联再与电池(7)连接；/n所述制动摩擦盘(1)两侧分别固定有摩擦块(3)，制动摩擦盘(1)通过卡钳(2)与其两侧的摩擦块(3)相互摩擦作用下制动，精密电阻(4)贯穿摩擦块(3)且精密电阻(4)的长度与摩擦块(3)的厚度一致，数字温度传感器(8)固定在卡钳(2)上；/n所述控制模块(9)包括单片机、时钟震荡电路、复位电路、A/D转换电路；/n所述控制模块(9)安装在发动机舱内，显示器(6)放在驾驶室内部；/n对所述摩擦块进行磨损和实时温度检测的方法具体为：所述摩擦块厚度检测模块(10)对其精密电阻(4)阻值信号进行测量，并将电压信号传递给控制模块(9)，控制模块(9)计算并转换成精密电阻(4)厚度之后对精密电阻(4)的之间长度进行比较，在误差大于给定的误差d时报警，之后在显示器(6)上显示出精密电阻(4)的磨损长度均值，即摩擦块(3)的磨损厚度；数字温度传感器(8)将温度数字信号传输给控制模块(9)，控制模块(9)对传递过来的数字信号进行转换并计算，并在显示器(6)上显示实时温度，在温度超过设定的数值时LED蜂鸣器(11)发出报警。/n