[发明专利]汽车有效
| 申请号： | 201710261385.0 | 申请日： | 2017-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN107344504B | 公开（公告）日： | 2019-11-08 |
| 发明（设计）人： | 叶沙;石田龙太;村上幸范 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60L50/40 | 分类号： | B60L50/40;H02J7/34;H01G11/06;B60L53/00 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 高培培;车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供汽车。汽车搭载锂离子电容器、至少与锂离子电容器进行电力的授受的电负载以及控制装置。在通过充电电流值比放电电流值大的充电过多模式对锂离子电容器进行充放电所引起的锂离子电容器的劣化的程度达到了规定程度以上时，控制装置以通过放电电流值比充电电流值大的放电过多模式对锂离子电容器进行充放电的方式进行控制。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种汽车，搭载锂离子电容器、至少与所述锂离子电容器进行电力的授受的电负载以及控制装置，其特征在于，在通过充电过多模式对所述锂离子电容器进行充放电所引起的所述锂离子电容器的劣化的程度达到了规定程度以上时，所述控制装置以通过放电过多模式对所述锂离子电容器进行充放电的方式进行控制，所述充电过多模式是充电电流值比放电电流值大的模式，所述放电过多模式是放电电流值比充电电流值大的模式。
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