[发明专利]一种具有多种功能的互联悬架系统在审
申请号: | 201710236519.3 | 申请日: | 2017-04-12 |
公开(公告)号: | CN106985628A | 公开(公告)日: | 2017-07-28 |
发明(设计)人: | 管中林 | 申请(专利权)人: | 管中林 |
主分类号: | B60G17/016 | 分类号: | B60G17/016;B60G17/0165;B60G17/08;B60G21/073 |
代理公司: | 安徽信拓律师事务所34117 | 代理人: | 娄尔玉 |
地址: | 233200 安徽省滁*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 一种具有多种功能的互联悬架系统,涉及汽车车辆技术领域,包括左侧流体缓冲机构、右侧流体缓冲机构、同步转换器、倾斜控制转换器、转向器、流体压缩泵和流体源;左侧流体缓冲机构分别通过连接管与同步转换器的一组输出口和输入口连接,右侧流体缓冲机构分别通过连接管与同步转换器的一组输出口和输入口连接;倾斜控制转换器包括有两个输出口,两个输出口分别通过管道连接在左侧流体缓冲机构或者右侧流体缓冲机构与同步转换器一组输出口和输入口连接的管道上,倾斜控制转换器与转向器通过管道进行连接。本发明使车辆在不平地面不会太颠簸,反应灵敏,稳定性舒适性好,具有防侧倾、防侧翻以及防俯仰的功能,攀爬能力强。 | ||
搜索关键词: | 一种 具有 多种 功能 悬架 系统 | ||
【主权项】:
一种具有多种功能的互联悬架系统,其特征在于:包括左侧流体缓冲机构、右侧流体缓冲机构、同步转换器、倾斜控制转换器、转向器、流体压缩泵和流体源;所述的左侧流体缓冲机构和右侧流体缓冲机构分别设置在车轮的上侧,所述的左侧流体缓冲机构分别通过连接管与同步转换器的一组输出口和输入口连接,所述的右侧流体缓冲机构分别通过连接管与同步转换器的一组输出口和输入口连接;所述的倾斜控制转换器包括有两个输出口,两个输出口分别通过管道连接在左侧流体缓冲机构或者右侧流体缓冲机构与同步转换器一组输出口和输入口连接的管道上,所述的倾斜控制转换器与转向器通过管道进行连接,所述的流体压缩泵和流体源通过管道与转向器进行连接。
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