[发明专利]混合动力车辆有效
申请号: | 201710197409.0 | 申请日: | 2017-03-29 |
公开(公告)号: | CN107444387B | 公开(公告)日: | 2019-08-13 |
发明(设计)人: | 森崎启介 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60W10/06 | 分类号: | B60W10/06;B60W10/08;B60W10/26;B60W20/00;B60L58/10 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 高培培;车文 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供混合动力车辆。ECU预测由导航装置搜索出的行驶路径上的行驶状况,并执行导航协作SOC控制,所述导航协作SOC控制是通过按照预测出的行驶状况调整发动机的输出而控制蓄电装置的充放电来控制SOC的控制。在此,在由于蓄电装置的温度比规定温度低而蓄电装置的充放电受到限制的情况下,ECU不执行导航协作SOC控制。 | ||
搜索关键词: | 混合 动力 车辆 | ||
【主权项】:
1.一种混合动力车辆,其特征在于,具备:发动机;蓄电装置,储蓄使用所述发动机的输出进行发电而得到的电力;电动机,从所述蓄电装置接受电力而产生行驶驱动力;控制装置,通过调整所述发动机的输出而控制所述蓄电装置的充放电,来控制所述蓄电装置的充电状态;以及导航装置,搜索所述混合动力车辆的行驶路径,所述控制装置预测由所述导航装置搜索出的行驶路径上的行驶状况,所述控制装置执行导航协作控制,所述导航协作控制是通过按照预测出的行驶状况控制所述蓄电装置的充放电来控制所述充电状态的控制,在所述蓄电装置的温度低于所述蓄电装置的充放电受到限制的规定温度的情况下,所述控制装置不执行所述导航协作控制,所述控制装置以成为目标充电状态的方式控制所述蓄电装置的充电状态,在所述导航协作控制中,按照预测出的行驶状况来调整所述目标充电状态,在所述蓄电装置的温度低于所述蓄电装置的充放电受到限制的所述规定温度的情况下,执行使所述目标充电状态以基准值为中心而上下浮动的升温控制。
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