[发明专利]一种物流状态跟踪系统有效

专利信息
申请号: 201710196877.6 申请日: 2017-03-29
公开(公告)号: CN106873711B 公开(公告)日: 2020-01-10
发明(设计)人: 李曼;彭丽霞;张云龙 申请(专利权)人: 西安外事学院
主分类号: G05G5/02 分类号: G05G5/02;G01S19/42;G06Q10/08
代理公司: 11350 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 汤东凤
地址: 710077 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要: 发明公开了一种物流状态跟踪系统,包括第一盒体和第二盒体,所述第一盒体和第二盒体均为长方体结构,且第一盒体的外侧壁和第二盒体的外侧壁固定连接,所述第一盒体的内腔中均有第一球壳,且第一球壳的内腔中设有第二球壳,此物流状态跟踪系统结构简单,通过在第二盒体的六个面均设有类似于防撞检测装置的第一盒体,每个第一盒体中的第一球壳和第二球壳在受到物流车意外车祸撞击时候,会带动内部的第一铜触片和第二铜触片电性接触,引起三角楔劈卡死在凹型锁紧块中,此时铜凹块和铜套筒卡在一起,接通电流,防止车祸造成物流车中的GPRS定位器中的线路断开而失联,大大保证了物流系统的安全性。
搜索关键词: 一种 物流 状态 跟踪 系统
【主权项】:
1.一种物流状态跟踪系统,包括第一盒体(1)和第二盒体(2),所述第一盒体(1)和第二盒体(2)均为长方体结构,且第一盒体(1)的外侧壁和第二盒体(2)的外侧壁固定连接,其特征在于:所述第一盒体(1)的内腔中均有第一球壳(3),且第一球壳(3)的内腔中设有第二球壳(5),所述第一球壳(3)的内侧壁设有多个第二铜触片(7),第二球壳(5)的外侧壁设有多个第一铜触片(6),且第一球壳(3)的内侧壁和第二球壳(5)的外侧壁之间通过第一弹簧(4)连接;/n所述第二盒体(2)的一端内侧壁通过伸缩杆(8)和封闭板(9)的一侧面固定连接,齿条(11)的一端与封闭板(9)固定连接,所述齿条(11)的另一端活动插接在套筒中,且套筒和第二盒体(2)的一端内侧壁固定连接,所述齿条(11)和齿轮(12)啮合,齿轮(12)和电动机上的转轴连接,电动机的底部和第二盒体(2)的一端内侧壁固定连接;/n三角楔劈(20)为两个,所述封闭板(9)的另一侧面的上端面通过第一顶出板(10)和一个三角楔劈的一端固定连接,所述封闭板(9)的另一侧面的下端面垂直固定连接有第二顶出板(13),第二顶出板(13)通过滚筒和导轨(14)滑动连接,导轨(14)远离封闭板(9)的一端固定连接有铜套筒(16),铜套筒(16)活动套接在第二顶出板(13)上,所述第二顶出板(13)上同时固定套接有铜凹块(15),第二顶出板(13)远离封闭板(9)的一端固定连接另一个三角楔劈的一端,所述三角楔劈(20)的另一端与两个限位板(21)之间形成的间距匹配对应设置,两个所述限位板(21)均连接有T型插杆(22),T型插杆(22)上套接有第二弹簧(19),且两个T型插杆(22)分别活动插接在锁紧块(18)的上下端开设的通孔中,锁紧块(18)和第二盒体(2)的内侧壁固定连接;/n所述铜凹块(15)、铜套筒(16)、电池(17)和GPS定位器(23)共同组成串联电路,且GPS定位器(23)位于第二盒体(2)的内腔中,所述第一铜触片(6)、第二铜触片(7)、电动机和电池(17)共同组成串联电路。/n
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