[发明专利]一种物流状态跟踪系统

说明书

本发明公开了一种物流状态跟踪系统，包括第一盒体和第二盒体，所述第一盒体和第二盒体均为长方体结构，且第一盒体的外侧壁和第二盒体的外侧壁固定连接，所述第一盒体的内腔中均有第一球壳，且第一球壳的内腔中设有第二球壳，此物流状态跟踪系统结构简单，通过在第二盒体的六个面均设有类似于防撞检测装置的第一盒体，每个第一盒体中的第一球壳和第二球壳在受到物流车意外车祸撞击时候，会带动内部的第一铜触片和第二铜触片电性接触，引起三角楔劈卡死在凹型锁紧块中，此时铜凹块和铜套筒卡在一起，接通电流，防止车祸造成物流车中的GPRS定位器中的线路断开而失联，大大保证了物流系统的安全性。

技术领域

本发明涉及物流跟踪技术领域，具体为一种物流状态跟踪系统。

背景技术

现代物流是提高企业经济效益的重要源泉，它以高新技术为基础的先进经营方式和管理方式，将有效地整合资源，降低成本，提高效率，进一步改善投资环境，扩大对外开放，促进国内物流业持续发展，加快流通现代化、规范市场经济秩序，加快企业及产业结构调整，大大提高整个社会生产力和市场竞争力。随着物流产业的飞速发展，人们对快递业务的要求也日益增高。现有远程物流的到达时间需要3天左右，当物品寄出后，3天后才知道结果，当出现意外时，查找物品的周期很长，有时甚至出现查不到的情况，对于一些重要的邮件这种情况是非常可怕的，最主要是一旦物流车出了意外车祸之后，车载的GPS定位仪器和线路受到撞击被破坏，导致无法供电，与外界失去联络。为此，提出一种物流状态跟踪系统。

发明内容

本发明的目的在于提供一种物流状态跟踪系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种物流状态跟踪系统，包括第一盒体和第二盒体，所述第一盒体和第二盒体均为长方体结构，且第一盒体的外侧壁和第二盒体的外侧壁固定连接，所述第一盒体的内腔中均有第一球壳，且第一球壳的内腔中设有第二球壳，所述第一球壳的内侧壁设有多个第二铜触片，第二球壳的外侧壁设有多个第一铜触片，且第一球壳的内侧壁和第二球壳的外侧壁之间通过第一弹簧连接；

所述第二盒体的一端内侧壁通过伸缩杆和封闭板的一侧面固定连接，齿条的一端与封闭板固定连接，所述齿条的另一端活动插接在套筒中，且套筒和第二盒体的一端内侧壁固定连接，所述齿条和齿轮啮合，齿轮和电动机上的转轴连接，电动机的底部和第二盒体的一端内侧壁固定连接；

三角楔劈为两个，所述封闭板的另一侧面的上端面通过第一顶出板和一个三角楔劈的一端固定连接，所述封闭板的另一侧面的下端面垂直固定连接有第二顶出板，第二顶出板通过滚筒和导轨滑动连接，导轨远离封闭板的一端固定连接有铜套筒，铜套筒活动套接在第二顶出板上，所述第二顶出板上同时固定套接有铜凹块，第二顶出板远离封闭板的一端固定连接另一个三角楔劈的一端，所述三角楔劈的另一端与两个限位板之间形成的间距匹配对应设置，两个所述限位板均连接有T型插杆，T型插杆上套接有第二弹簧，且两个T型插杆分别活动插接在锁紧块的上下端开设的通孔中，锁紧块和第二盒体的内侧壁固定连接；

所述铜凹块、铜套筒、电池和GPS定位器共同组成串联电路，且GPS定位器位于第二盒体的内腔中，所述第一铜触片、第二铜触片、电动机和电池共同组成串联电路。

优选的，所述第一顶出板和第二顶出板之间平行设置，所述封闭板为长方体结构。

优选的，所述伸缩杆的数目有四个，且伸缩杆之间呈现矩阵分布。

优选的，所述第二顶出板底部的滚筒数目多于四个，且滚筒之间平行等间距分布。

优选的，所述第一盒体的数目共有六个，且第一盒体均分在第二盒体的六个外侧壁上。

优选的，每个所述第一球壳中的第二铜触片的数目至少有六十个，每个所述第二球壳中的第一铜触片的数目至少有四十个。

优选的，所述第一球壳和第二球壳之间连接第一弹簧数目多于六个。