[发明专利]列车车厢的拥挤度判定方法和装置有效
| 申请号： | 201710186407.1 | 申请日： | 2017-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN107886042B | 公开（公告）日： | 2019-06-07 |
| 发明（设计）人： | 刘国民 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | G06K9/00 | 分类号： | G06K9/00;G06Q10/06 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提出一种列车车厢的拥挤度判定方法和装置，该列车车厢的拥挤度判定方法包括采集列车车厢内的乘客信息测量值和车厢信息测量值；根据每个乘客信息测量值对应的第一隶属函数值，以及每个车厢信息测量值对应的第二隶属函数值，建立基于各评分等级之间的评判矩阵；基于评判矩阵对列车车厢的拥挤度进行自动判定。通过本发明能够提升列车车厢拥挤度的判定精准度，提升拥挤度判定效果。 | ||
| 搜索关键词： | 列车 车厢 拥挤 判定 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种列车车厢的拥挤度判定方法，其特征在于，包括以下步骤：采集列车车厢内的乘客信息测量值和车厢信息测量值，其中，通过乘客信息系统中的视频监控装置，采集列车车厢内的图像，对所述图像进行图像识别处理得到所述乘客信息测量值，并根据与列车型号对应的制造标准，得到所述车厢信息测量值；根据每个乘客信息测量值对应的第一隶属函数值，以及每个车厢信息测量值对应的第二隶属函数值，建立基于各评分等级之间的评判矩阵；基于所述评判矩阵对所述列车车厢的拥挤度进行自动判定，并将判定得到的结果通过TCP/IP网络通信协议回传至列车监控子系统与显示子系统，以使乘客和车站管理人员进行查看与分析；其中，各评分等级为预设评语集中的评语，基于模糊关系中隶属函数建立所述基于各评分等级之间的评判矩阵。
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