[发明专利]列车车厢的拥挤度判定方法和装置

说明书

本发明提出一种列车车厢的拥挤度判定方法和装置，该列车车厢的拥挤度判定方法包括采集列车车厢内的乘客信息测量值和车厢信息测量值；根据每个乘客信息测量值对应的第一隶属函数值，以及每个车厢信息测量值对应的第二隶属函数值，建立基于各评分等级之间的评判矩阵；基于评判矩阵对列车车厢的拥挤度进行自动判定。通过本发明能够提升列车车厢拥挤度的判定精准度，提升拥挤度判定效果。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种列车车厢的拥挤度判定方法和装置。

背景技术

随着轨道交通技术日益成熟，轨道交通智能化已成为发展的核心方向，在城市地铁，轻轨中，分析车厢拥挤度具有很高应用价值，能够最大化满足乘客乘车舒适度，提高车厢空间利用率，节省资源，甚至可以提高列车的安全性。

相关技术中，通过对站台的乘客流量进行算法设计判定列车车厢的拥挤度。

这种方式下，列车车厢拥挤度的判定误差较大，拥挤度判定效果较差。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本发明的一个目的在于提出一种列车车厢的拥挤度判定方法，能够提升列车车厢拥挤度的判定精准度，提升拥挤度判定效果。

本发明的另一个目的在于提出一种列车车厢的拥挤度判定装置。

本发明的又一个目的在于提出一种列车车厢的拥挤度判定装置。

本发明的另一个目的在于提出一种非临时性计算机可读存储介质。

本发明的另一个目的在于提出一种计算机程序产品。

为达到上述目的，本发明第一方面实施例提出的列车车厢的拥挤度判定方法，包括：采集列车车厢内的乘客信息测量值和车厢信息测量值；根据每个乘客信息测量值对应的第一隶属函数值，以及每个车厢信息测量值对应的第二隶属函数值，建立基于各评分等级之间的评判矩阵；基于所述评判矩阵对所述列车车厢的拥挤度进行自动判定。

本发明第一方面实施例提出的列车车厢的拥挤度判定方法，通过采集列车车厢内的乘客信息测量值和车厢信息测量值，根据每个乘客信息测量值对应的第一隶属函数值，以及每个车厢信息测量值对应的第二隶属函数值，建立基于各评分等级之间的评判矩阵，以及基于评判矩阵对列车车厢的拥挤度进行自动判定，能够提升列车车厢拥挤度的判定精准度，提升拥挤度判定效果。

为达到上述目的，本发明第二方面实施例提出的列车车厢的拥挤度判定装置，包括：采集模块，用于采集列车车厢内的乘客信息测量值和车厢信息测量值；建立模块，用于根据每个乘客信息测量值对应的第一隶属函数值，以及每个车厢信息测量值对应的第二隶属函数值，建立基于各评分等级之间的评判矩阵；判定模块，用于基于所述评判矩阵对所述列车车厢的拥挤度进行自动判定。

本发明第二方面实施例提出的列车车厢的拥挤度判定装置，通过采集列车车厢内的乘客信息测量值和车厢信息测量值，根据每个乘客信息测量值对应的第一隶属函数值，以及每个车厢信息测量值对应的第二隶属函数值，建立基于各评分等级之间的评判矩阵，以及基于评判矩阵对列车车厢的拥挤度进行自动判定，能够提升列车车厢拥挤度的判定精准度，提升拥挤度判定效果。

为达到上述目的，本发明第三方面实施例提出的列车车厢的拥挤度判定装置，其特征在于，包括：处理器；用于存储处理器可执行指令的存储器；其中，所述处理器被配置为：采集列车车厢内的乘客信息测量值和车厢信息测量值；根据每个乘客信息测量值对应的第一隶属函数值，以及每个车厢信息测量值对应的第二隶属函数值，建立基于各评分等级之间的评判矩阵；基于所述评判矩阵对所述列车车厢的拥挤度进行自动判定。