[发明专利]两桥并联的三相立交路口在审
| 申请号： | 201710185831.4 | 申请日： | 2017-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN108625241A | 公开（公告）日： | 2018-10-09 |
| 发明（设计）人： | 张惠东 | 申请（专利权）人： | 都快通（北京）交通疏导设备有限公司 |
| 主分类号： | E01C1/04 | 分类号： | E01C1/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100022 北京市朝阳*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 两桥并联的三相立交路口，涉及交通疏堵工程，用于解决城市道路平面交叉口通行能力不足的问题；该系统包括“高架式立交桥”和“下沉式立交桥”以及先进的自动指挥系统；该三相立交路口的两座立交桥均是小汽车专用桥，两者以相互配合的模式协同工作，可以大量的分流阻滞于平面交叉路口的小汽车，使交通拥堵的分险大大降低；这种交通系统主要应用于交通量较大，且地形局促的中心城区主干道交叉口，用以改善平面交叉路口的通过能力，缓解交通拥堵。 | ||
| 搜索关键词： | 立交桥 平面交叉路口 路口 并联 拥堵 小汽车 交通量 平面交叉口 交通 交通系统 能力不足 通过能力 指挥系统 中心城区 高架式 交叉口 下沉式 城市道路 阻滞 主干道 地形 协同 分流 通行 缓解 应用 配合 | ||
【主权项】：
1.两桥并联的三相立交路口，包括立交桥、信号灯、控制系统；其特征在于:所述并联的两桥是高架式立交桥（2）和下沉式立交桥（1），两桥与地面交叉路口构成三相立交路口；所述立交路口建设在城市道路平面交叉口，分为靠右行驶体系和靠左行驶体系；两桥并联的三相立交路口有完全型和不完全型两大类；其“三相”包括北（N）、西（W）、南（S）、东（E）四个方向每侧的高架桥出入端口（11）、地下桥出入端口（12）和地面出入端口（13）；所述三个出入端口构成三相出入端口；所述多个两桥并联的三相立交路口组成城市疏堵桥群。
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