[发明专利]一种移动升降机的全工况自动防翻系统及方法有效
申请号: | 201710178625.0 | 申请日: | 2017-03-23 |
公开(公告)号: | CN106865459B | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
发明(设计)人: | 刘继展;江世界;李男 | 申请(专利权)人: | 江苏大学 |
主分类号: | B66F11/04 | 分类号: | B66F11/04;B66F17/00 |
代理公司: | 江苏纵联律师事务所 32253 | 代理人: | 蔡栋 |
地址: | 212000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种移动升降机的全工况自动防翻系统及方法,涉及车辆装备领域。本发明自动防翻系统包括控制系统、感知模块、行进防翻模块、空中作业防翻模块和点动防翻模块。将对操纵者操纵移动升降机的不同动作的自动响应和根据感知模块对移动升降机所处状态的感知的自动判断决策相结合,实现对各类复杂环境下的行驶、空中作业及点动移动各类工况下的主被动结合防翻控制,结构简单、多工况自动判断、操作便捷,有效满足移动升降机全工况的防翻安全保护需要。 | ||
搜索关键词: | 一种 移动 升降机 工况 自动 系统 方法 | ||
【主权项】:
1.一种移动升降机的全工况自动防翻系统,其特征在于:包括控制系统(8)、感知模块(7)、行进防翻模块(9)、空中作业防翻模块(10)和点动防翻模块(11);所述行进防翻模块(9)包括制动继电器(12)、减速报警灯(13)、减速报警继电器(14)、制动报警灯(15)、底盘制动器(16)和防翻机构;所述制动继电器(12)的控制线圈端接入控制系统(8)的I/O口,制动报警灯(15)和底盘制动器(16)与制动继电器(12)的动合触点连接,而底盘控制器(2)与制动继电器(12)的动断触点连接;由底盘制动器(16)对底盘(1)进行制动;减速报警继电器(14)的控制线圈接入控制系统(8)的I/O口,控制减速报警灯(13)与减速报警继电器(14)的动合触点连接;所述空中作业防翻模块(10)包括复位保护继电器(19)、升降保护继电器(20)、升降报警灯(21)、升降制动器(22)和防翻机构;所述升降保护继电器(20)的控制线圈端接入控制系统(8)的I/O口,升降报警灯(21)和升降制动器(22)与升降保护继电器(20)的动合触点连接,升降控制器(5)与升降保护继电器(20)的动断触点连接;由升降制动器(22)对升降机构(6)实施制动;复位保护继电器(19)和平衡继电器(17)互锁连接;复位保护继电器(19)的控制线圈与底盘操纵杆(3)的电位器相连,防翻平衡装置(18)的控制器与复位保护继电器(19)的动断触点连接;所述点动防翻模块(11)包括定时开关(23)、降落限位开关(24)和防翻平衡装置(18);降落限位开关(24)安装在升降机构(6)上,升降机构(6)下降到最低位置时触发降落限位开关(24);降落限位开关(24)的一组常闭触点连接在定时开关(23)和底盘操纵杆(3)内的电位器之间,定时开关(23)的触点连接在防翻平衡装置(18)的控制器上。
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