[发明专利]机动车构件及其制造方法有效
| 申请号： | 201710175978.5 | 申请日： | 2017-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN107365897B | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | M·霍尔茨威斯格;G·弗罗斯特;R·艾尔哈德特 | 申请（专利权）人： | 本特勒尔汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | C21D8/02 | 分类号： | C21D8/02;C22C38/34;C22C38/18;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/02 |
| 代理公司： | 11038 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 卫娟 |
| 地址： | 德国帕*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于制造机动车构件(6)的方法，该机动车构件具有至少局部高强度的且同时可延展的特性，其特征在于：所述方法具有下列工艺步骤：由具有至少0.25％的碳份额的能够淬火的钢合金制备板坯(2)，在小于20秒的时间中将板坯(2)至少局部地加温到奥氏体化温度以上，对板坯(3)进行热成形和加压淬火，在此将抗拉强度Rm调节为大于1800MPa并且将断裂延伸率A20调节为大于6％。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 构件 及其 制造 方法 | ||
【主权项】：
1.用于制造机动车构件(6)的方法，该机动车构件具有至少局部高强度的且同时可延展的特性，其特征在于：所述方法具有下列方法步骤：/n-由具有大于0.3％的碳份额的能够淬火的钢合金制备板坯(2)，/n-在小于20秒的时间中将板坯(2)至少局部地加温到奥氏体化温度以上，在该局部的加温之前板坯(2)已经被预涂层，/n-对板坯(3)进行热成形和加压淬火，/n-在此将抗拉强度Rm调节为大于1800MPa并且将断裂延伸率A20调节为大于6％，/n其中，直到热成形开始为止，加温时间、保持时间和转移时间总共需要小于30秒。/n
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