[发明专利]一种汽车安全座椅及其控制方法

摘要

本发明属于汽车碰撞安全技术领域，尤其涉及一种汽车安全座椅及其控制方法。具体包括，在汽车发生碰撞时，车身加速度传感器感应当前汽车的行驶加速度达到一加速度阈值后，控制定位套筒从导轨的当前定位孔中抽离以解除座位的固定，进而微处理器控制平移电机工作使座椅远离方向盘；微处理器还控制后仰电机工作使座椅发生后仰。上述技术方案通过在汽车碰撞时自动控制座椅的向后移动和后仰，一方面可以增大驾驶员与方向盘的距离，使驾驶员免于承受方向盘后移时的被动撞击；另一方面，座椅后仰能够有效减少一部分向前惯性力，降低驾驶员主动撞击方向盘及前方异物的风险。

主权项

1.一种汽车安全座椅，所述汽车安全座椅包括座椅(1)、后仰电机(2)、座椅支架(3)、平移电机(4)、齿轮(5)、齿条(6)、后限位块(7)、前限位块(8)、车身加速传感器(10)、带定位孔的导轨(11)、定位套筒(12)、解锁手柄(13)、磁铁(14)、电磁线圈(15)、拉索(16)、压紧弹簧(17)和微处理器(18)，其特征在于：所述座椅(1)底部连接所述后仰电机(2)，所述后仰电机(2)下端连接所述座椅支架(3)，所述座椅支架(3)固定于车身(9)之上，所述座椅支架(3)远离方向盘的一端连接所述平移电机(4)，所述平移电机(4)外周成圆形并围绕圆周间隔设有向外凸起的所述齿轮(5)，所述齿轮(5)压合在所述齿条(6)上，所述齿条(6)远离方向盘一端设有所述后限位块(7)，靠近方向盘一端设有所述前限位块(8)，所述座椅支架(3)另一端压紧在带若干定位孔的所述导轨(11)上，所述定位套筒(12)上端接所述压紧弹簧(17)和所述拉索(16)，所述定位套筒(12)下端插入所述导轨(11)的一定位孔中以实现所述座椅支架(3)的固定，所述拉索(16)的一端连接所述定位套筒(12)的上端，所述拉索(16)的另一端通过滑轮连接所述解锁手柄(13)，所述解锁手柄(13)上安置有所述磁铁(14)，所述磁铁(14)正上方设有所述电磁线圈(15)，所述微处理器(18)与所述车身加速传感器(10)、所述电磁线圈(15)、所述平移电机(4)、所述后仰电机(2)分别连接。