[发明专利]车高调整系统

摘要

本发明提供一种车高调整系统。在车高调整系统中，使得能够良好地进行容器压力的控制。在本车高调整系统中，基于系统内的温度即内部温度、车高来控制容器压力。若内部温度高，则容器压力变高，变得高于排出开始阈值，进行排气控制，但在随后内部温度降低的情况下，容器压力也降低，进行吸气控制。因此，若在系统内的温度即内部温度高的情况下与内部温度低的情况相比使排出开始阈值变大，则能够使得难以进行排气控制，能够使得难以进行无用的动作。

主权项

1.一种车高调整系统，包含：车高调整致动器，上述车高调整致动器与车轮对应地设置；以及压力介质给排装置，上述压力介质给排装置对上述车高调整致动器供给压力介质或从上述车高调整致动器将压力介质排出，其特征在于，上述压力介质给排装置包含收纳压力介质的容器、以及能够从上述容器排出压力介质的排出装置，上述车高调整系统包含容器压力控制装置，上述容器压力控制装置基于针对上述车轮的车高和上述车高调整系统的内部的温度即内部温度中的至少一方来控制被收纳于上述容器的压力介质的压力即容器压力，上述容器压力控制装置包含排出控制部，在上述容器压力比排出开始阈值高的情况下，上述排出控制部对上述排出装置进行控制，由此从上述容器将压力介质排出，上述排出控制部包含排出控制部侧的内部温度依据变更部和排出控制部侧的温度差依据变更部，上述排出控制部侧的内部温度依据变更部将上述内部温度高的情况下的上述排出开始阈值设为比上述内部温度低的情况下的上述排出开始阈值大的值，上述排出控制部侧的温度差依据变更部将从上述内部温度减去外部气体的温度即外部气体温度而得的值即温度差大的情况下的上述排出开始阈值设为比上述温度差小的情况下的上述排出开始阈值大的值。