[发明专利]燃料电池系统及其控制方法有效
| 申请号： | 201710130772.0 | 申请日： | 2017-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN107180984B | 公开（公告）日： | 2019-10-25 |
| 发明（设计）人： | 饭尾敦雄;山中富夫;小田宏平;杉山直纪 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/04746 | 分类号： | H01M8/04746;H01M8/04111 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 高培培;车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种能够抑制阴极气体流量的过度超调的燃料电池系统及其控制方法。燃料电池系统具备向燃料电池组供给阴极气体的涡轮压缩机和调整阴极气体的压力的调压阀。控制部根据基于燃料电池组的输出要求值所决定的阴极气体的目标流量和阴极气体的目标压力，算出涡轮压缩机的目标转速和调压阀的目标开度，并控制涡轮压缩机和调压阀，在输出要求值增加了的情况下，(a)控制部至少基于输出要求值的增加量来决定阴极气体的流量的超调容许级别符合多个级别中的哪个级别，(b)控制部以决定出的超调容许级别越低阴极气体的流量变化中的超调量越小的方式设定调压阀的开度随时间的变化，而执行对调压阀的控制。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池系统，其中，具备：燃料电池组；涡轮压缩机，将阴极气体经由阴极气体供给线向所述燃料电池组供给；调压阀，调整所述阴极气体的压力；以及控制部，所述控制部根据基于所述燃料电池组的输出要求值所决定的所述阴极气体的目标流量和所述阴极气体的目标压力，算出所述涡轮压缩机的目标转速和所述调压阀的目标开度，并使用所述目标转速和所述目标开度来控制所述涡轮压缩机和所述调压阀，在所述输出要求值增加了的情况下，(a)所述控制部至少基于所述输出要求值的增加量来决定向所述燃料电池组供给的所述阴极气体的流量的超调容许级别符合多个级别中的哪个级别，(b)所述控制部以所述决定出的超调容许级别越低则所述阴极气体的流量变化中的超调量越小的方式设定所述调压阀的开度随时间的变化，而执行对所述调压阀的控制。
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