[发明专利]一种车辆辅助驾驶控制平台在审
| 申请号： | 201710113872.2 | 申请日： | 2017-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN108508882A | 公开（公告）日： | 2018-09-07 |
| 发明（设计）人： | 徐晓林;刘洋 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | G05D1/02 | 分类号： | G05D1/02 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 陈浩 |
| 地址： | 450016 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆辅助驾驶控制平台，包括主控芯片，该主控芯片为异构、多核架构的SOC，除了包括主控单元之外，该SOC上还搭建有视频处理单元、显示输出单元和通信单元，并且，SOC上还有与相应的数据接口。选用异构、多核架构的高性能SOC搭建ADAS技术平台，应用并行处理方式提升处理器的整体运算性能，在保证低延迟、低功耗的前提下共同协作，从而实现多种主动安全功能由同一处理器集成实现，所以，利用高集成的SOC片上系统能够可靠地进行驾驶辅助控制。并且通过建立平台的方法将各种处理器通过高性能处理器进行集成，解决单芯处理器，以及分散独立系统的处理器处理能力低、处理速度慢、体系结构单一等问题。 | ||
| 搜索关键词： | 处理器 多核架构 辅助驾驶 控制平台 主控芯片 异构 处理器处理能力 高性能处理器 视频处理单元 显示输出单元 主动安全功能 处理器集成 并行处理 独立系统 技术平台 驾驶辅助 片上系统 数据接口 体系结构 通信单元 整体运算 主控单元 低功耗 低延迟 高集成 单芯 协作 应用 保证 | ||
【主权项】：
1.一种车辆辅助驾驶控制平台，其特征在于，包括主控芯片，所述主控芯片为异构、多核架构的SOC，所述SOC包括主控单元，所述SOC上搭建有视频处理单元、显示输出单元和通信单元；所述SOC上还有用于与摄像头连接的视频输入接口，用于外部通信的通信接口，以及用于连接外部显示设备的显示输出接口。
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