[发明专利]信号控制路口交通流防溢出自适应控制方法和系统在审
| 申请号： | 201710090916.4 | 申请日： | 2017-02-20 |
| 公开（公告）号： | CN106710252A | 公开（公告）日： | 2017-05-24 |
| 发明（设计）人： | 李瑞敏;刘志勇 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | G08G1/08 | 分类号： | G08G1/08 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 10008*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提出一种信号控制路口交通流防溢出自适应控制方法和系统，该信号控制路口交通流防溢出自适应控制方法包括判断下游路口是否发生排队溢出现象；在发生排队溢出现象时，检测当前放行相位的绿灯剩余时间，并检测与当前放行相位相邻的下一相位的排队溢出情况；根据绿灯剩余时间对当前放行相位的交通流进行防溢出自适应控制；基于排队溢出情况对下一相位和后续目标相位的相序进行调整，以对交通流进行防溢出自适应控制；其中，后续目标相位为处于当前放行相位之后，与当前放行相位不相邻，且该相位下游路口的排队溢出情况不满足预设条件。通过本发明能够实现信号控制路口交通流防溢出的自适应控制，且提升自适应控制效果。 | ||
| 搜索关键词： | 信号 控制 路口 通流 溢出 自适应 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种信号控制路口交通流防溢出自适应控制方法，其特征在于，包括以下步骤：判断下游路口是否发生排队溢出现象；在发生所述排队溢出现象时，检测当前放行相位的绿灯剩余时间，并检测与所述当前放行相位相邻的下一相位的排队溢出情况；根据所述绿灯剩余时间对所述当前放行相位的交通流进行防溢出自适应控制；基于所述排队溢出情况对所述下一相位和后续目标相位的相序进行调整，以对所述交通流进行防溢出自适应控制；其中，所述后续目标相位为：处于所述当前放行相位之后，与所述当前放行相位不相邻，且所述后续目标相位的排队溢出情况不满足所述预设条件。
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