[发明专利]一种电池模块及汽车有效
| 申请号： | 201710085891.9 | 申请日： | 2017-02-17 |
| 公开（公告）号： | CN106803557B | 公开（公告）日： | 2020-04-07 |
| 发明（设计）人： | 冯帅;刘宇强;辛雨;程永周;高建宝 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种电池模块及汽车，其中，该电池模块包括：多个圆柱电芯，容置圆柱电芯的固定支架，以及分别贴合连接于固定支架的第一面和第二面的第一金属连接板和第二金属连接板；固定支架的第一面对应于每一圆柱电芯的正极设置有第一连接孔，第二面对应于每一圆柱电芯的负极设置有一第二连接孔；第一金属连接板上对应于每一第一连接孔设置有一第一预留孔，第二金属连接板上对应于每一第二连接孔设置有一第二预留孔，通过第一连接孔和第一预留孔，多个圆柱电芯的正极与第一金属连接板连接，通过第二连接孔和第二预留孔，多个圆柱电芯的负极与第二金属连接板连接。这样，与传统方案相比，提高了电池模块的装配效率，进而提高了电池组的组装效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电池 模块 汽车 | ||
【主权项】：
一种电池模块，其特征在于，包括：多个圆柱电芯(110)，容置所述圆柱电芯(110)的固定支架(120)，以及贴合连接于所述固定支架(120)的第一面的第一金属连接板(130)和贴合连接于所述固定支架(120)的第二面的第二金属连接板(140)；所述固定支架(120)的第一面对应于每一所述圆柱电芯(110)的正极设置有第一连接孔(150)，第二面对应于每一所述圆柱电芯(110)的负极设置有一第二连接孔(160)；所述第一金属连接板(130)上对应于每一所述第一连接孔(150)设置有一第一预留孔，所述第二金属连接板(140)上对应于每一所述第二连接孔(160)设置有一第二预留孔，通过所述第一连接孔(150)和第一预留孔，多个所述圆柱电芯(110)的正极与所述第一金属连接板(130)连接，通过所述第二连接孔(160)和所述第二预留孔，多个所述圆柱电芯(110)的负极与所述第二金属连接板(140)连接。
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