[发明专利]新型飞行器电液一体化舱门收放系统在审
申请号: | 201710079850.9 | 申请日: | 2017-02-15 |
公开(公告)号: | CN106828892A | 公开(公告)日: | 2017-06-13 |
发明(设计)人: | 尚耀星;柯树翰;焦宗夏;刘晓超;李兴鲁 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
主分类号: | B64C25/16 | 分类号: | B64C25/16;B64C25/22;B64C25/24 |
代理公司: | 北京华创博为知识产权代理有限公司11551 | 代理人: | 管莹,张波涛 |
地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本公开揭示了一种飞机舱门收放系统,所述系统包括由电机、液压泵、单向阀、蓄能器、安全阀组成的本地电液一体包,本地电液一体包还包括换向阀以及舱门作动器。所述系统主要部件集中在飞机舱门附近,只需从机载电源引出电缆,即可驱动系统工作。本公开具有前瞻性与很好的实用性,利用电源替代液压源,极大减少飞机机载系统管路数量,提高飞机有效载荷;本公开还具有较好的可靠性与可维修性。由于舱门作动系统集成于飞机舱门附近,零部件少,故障率低,高集成的模块设计便于拆装,维修方便。本公开利用蓄能器增压,增加系统瞬间工作性能。同时电机以及换向阀等电气元件可控性高,便于控制。 | ||
搜索关键词: | 新型 飞行器 一体化 舱门 系统 | ||
【主权项】:
一种飞机舱门收放系统,其特征在于,所述系统包括:本地电液一体包、换向阀和舱门作动器;所述本地电液一体包用于为所述舱门收放系统提供动力能源,并在电机的带动下输出高压油,驱动舱门作动器伸缩工作。所述换向阀用于控制高压油的流动方向,使舱门作动器工作于伸出或者收缩状态;所述舱门作动器用于开启或者关闭飞机起落架舱门。
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