[发明专利]免地下几十米深挖新型地表下运行的公共交通系统及方法

摘要

本发明公开了一种在路面直接开挖机车运行通道基槽，基槽四周浇筑钢筋混凝土墙后(通道基槽底部参照桥墩支撑设计，以支撑基槽，防止下陷，基槽顶部浇筑成钢筋混凝土盖板，盖板可用吊车吊起移动拆分，方便机车维修及救援)，机车在通道基槽内运行，机车顶部(基槽顶部)可直接供车辆通行，也可在其上建设绿化设施，成本低工期短收益快，不影响交通、不占用道路；车厢上下车出入口设在车厢顶部，车厢内配以斜放步梯连接车厢出入口并与路面上出入站口直通，车厢顶部出入口配备可平行于车顶的全景天窗开关门，可开可关具有防夹腿和报警制动功能以确保安全，此种车厢上下车出入口设在车厢顶部的方式与传统交通工具将车厢上下车出入口设在车厢两侧完全不同，节省了机车及通道的外围空间。

主权项

1.一种在路面直接开挖机车运行通道基槽，基槽四周浇筑钢筋混凝土墙后机车在通道基槽内运行，机车顶部(基槽顶部)可直接供车辆通行，的新型公共交通系统及方法，其特征在于：(1)、在马路表面直接开挖机车通道基槽，基槽四周浇筑钢筋混凝土后(通道基槽底部参照桥墩支撑设计，以支撑基槽，防止下陷，基槽顶部浇筑成钢筋混凝土盖板，盖板可用吊车吊起移动拆分，方便机车维修及救援)，机车在通道基槽内运行，机车顶部(基槽顶部)可直接供车辆通行，也可在其上建设绿化设施，不影响交通，不占用道路；(2)、车厢上下车出入口设在车厢顶部，车厢内配以斜放步梯连接车厢出入口并与路面上出入站口直通，供乘客上下车，车厢顶部出入口配备可平行于车顶的全景天窗开关门，可开可关具有防夹腿和报警制动功能以确保安全，此种车厢上下车出入口设在车厢顶部的方式与传统交通工具将车厢上下车出入口设在车厢两侧完全不同，节省了机车及通道的外围空间。