[发明专利]电动车车架总成焊接工装

摘要

本发明公开了一种电动车车架总成焊接工装，属于工装技术领域，为解决现有焊接工装成本高、工作效率低等问题而设计。本发明电动车车架总成焊接工装至少包括第一定位板，第一定位板上分别设置有车架管件限位轴、车架管件限位板、车架头管上端限位板、车架头管下端限位板和支架定位板，在车架头管上端限位板和车架头管下端限位板之间设置有车架头管定位轴，车架头管定位轴通过定位套固定在车架头管上端限位板和/或车架头管下端限位板上。本发明电动车车架总成焊接工装能同时固定电动车车架的车架管件、车架头管和支架等结构，提高了车架焊接前的准备速度，车架的组装精准度高，降低了焊接工装的生产成本，提高了电动车车架的加工质量。

主权项

1.一种电动车车架总成焊接工装，其特征在于，至少包括第一定位板（1），所述第一定位板（1）上分别设置有车架管件限位轴（4）、车架管件限位板（5）、车架头管上端限位板（9）、车架头管下端限位板（10）和支架定位板（30），在所述车架头管上端限位板（9）和所述车架头管下端限位板（10）之间设置有车架头管定位轴（7），所述车架头管定位轴（7）通过定位套（8）固定在所述车架头管上端限位板（9）和/或所述车架头管下端限位板（10）上；所述第一定位板（1）为凹形的平板结构，所述第一定位板（1）包括依次相连接设置的第一部分（11）、第二部分（12）、第三部分（13）和第四部分（14）；从所述第二部分（12）至所述第四部分（14）呈依次升高的台阶状，所述第一部分（11）的高度等于所述第四部分（14）的高度；所述车架管件限位轴（4）和所述车架管件限位板（5）分别设置在所述第四部分（14）上，所述车架头管上端限位板（9）和所述车架头管下端限位板（10）分别设置在所述第一部分（11）上，所述支架定位板（30）设置在所述第二部分（12）上。