[发明专利]发动机的控制装置在审
| 申请号： | 201710072370.X | 申请日： | 2017-02-09 |
| 公开（公告）号： | CN107084061A | 公开（公告）日： | 2017-08-22 |
| 发明（设计）人： | 上杉康笵;皆本洋;氏原健幸;藤冈阳一 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/10 | 分类号： | F02D41/10;F02D41/30;F02D21/08 |
| 代理公司： | 上海华诚知识产权代理有限公司31300 | 代理人： | 刘煜 |
| 地址： | 日本国广岛县*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明的发动机的控制装置包括加速操作检测部，检测加速踏板的踩踏操作；燃料喷射量计算部，算出目标燃料喷射量；燃料喷射控制部，控制燃料喷射装置；EGR阀开度计算部，算出目标EGR阀开度；EGR控制部，控制EGR阀。EGR控制部在加速踏板的踩踏操作后且在燃料喷射控制部根据燃料喷射量计算部基于踩踏操作而算出的目标燃料喷射量来控制燃料喷射装置之前，开始向关闭EGR阀的方向控制该EGR阀的开度，以便将EGR阀的开度设定为与加速踏板的踩踏操作后的运转状态对应的目标EGR阀开度。由此，能够确保排放抑制性能且能够提高加速响应性。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种发动机的控制装置，其特征在于根据车辆的运转状态来控制发动机，所述发动机包括：EGR装置，具有使排气通道内的排气气体回流到进气通道的EGR通道和调节通过该EGR通道的排气气体的流量的EGR阀；燃料喷射装置，将燃料喷射到气缸内；所述发动机的控制装置包括：加速操作检测部，检测加速踏板的踩踏操作；燃料喷射量计算部，根据包含加速踏板的踩踏操作和导入气缸内的进气的氧状态的车辆的运转状态来算出目标燃料喷射量；燃料喷射控制部，控制所述燃料喷射装置，以使所述燃料喷射装置喷射的燃料喷射量成为所述目标燃料喷射量；EGR阀开度计算部，根据所述运转状态来算出目标EGR阀开度；EGR控制部，控制所述EGR阀，以使所述EGR阀的开度成为所述目标EGR阀开度；其中，所述EGR控制部在所述加速踏板的踩踏操作后且在所述燃料喷射控制部根据所述燃料喷射量计算部基于所述踩踏操作而算出的目标燃料喷射量来控制所述燃料喷射装置之前，开始向关闭所述EGR阀的方向控制该EGR阀的开度，以便将所述EGR阀的开度设定为与所述加速踏板的踩踏操作后的运转状态对应的目标EGR阀开度。
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