[发明专利]车辆的下部车体构造

摘要

提供一种车辆的下部车体构造，能够通过延迟悬架横梁的脱离时间来提高碰撞能量吸收性能。该车辆(V)的下部车体构造具备：悬架横梁(5)、侧梁(10)、以及设置在由侧梁(10)和倾斜部(1b)共同形成的闭合截面(C)内的第1、第2加强部件(21、22)，通过将插通了悬架横梁(5)的螺栓(18)紧固到以纵向装配到侧梁(10)的底板部(10a)的焊接螺母(23)，从而固定悬架横梁(5)，第1加强部件(21)接合到焊接螺母(23)的前侧半圆周部分，第2加强部件(22)接合到焊接螺母(23)的后侧半圆周部分。

主权项

1.一种车辆的下部车体构造，具备沿车宽方向延伸的悬架横梁和固定于车体下部的支承部件，通过将插通了所述悬架横梁的螺栓部件紧固到朝向铅垂纵向地装配在所述支承部件的底板部的螺母部件，将所述悬架横梁固定到所述支承部件，该车辆的下部车体构造的特征在于，设置有被所述支承部件支承的第1加强部件，所述第1加强部件接合到所述螺母部件的、与车厢侧相反的一侧的外周部分，所述第1加强部件具有：大致水平状地配置的第1横壁部、相对于所述第1横壁部大致平行状地配置的第2横壁部、以及将所述第1横壁部和所述第2横壁部的与车厢侧相反的一侧的端部连结的纵壁部，所述第1横壁部的车厢侧端部被切缺，以与所述螺母部件的与车厢侧相反的一侧的半圆周部分卡合。