[发明专利]一种电动共轴涵道螺旋桨飞行器在审
| 申请号： | 201710052615.2 | 申请日： | 2017-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN106809383A | 公开（公告）日： | 2017-06-09 |
| 发明（设计）人： | 何宇;马喆 | 申请（专利权）人： | 北京电子工程总体研究所 |
| 主分类号： | B64C27/10 | 分类号： | B64C27/10;B64C9/02 |
| 代理公司： | 北京正理专利代理有限公司11257 | 代理人： | 高倩,张文祎 |
| 地址： | 100854 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开一种电动共轴涵道螺旋桨飞行器，涵道的上边缘设有任务舱固定架，任务舱通过任务舱固定架固定设置在涵道的正上方，任务舱的下部固定设置第一电机，第一电机的输出端连接第一螺旋桨；涵道的下边缘设有舵机固定架，舵机通过舵机固定架固定设置在涵道的下边缘的下方，涵道的下边缘设有风箱固定架，风箱固定架的中心位于涵道的正下方，舵面风箱的一端与舵机连接，舵面风箱的另一端与风箱固定架的中心连接；风箱固定架的中心上部固定设置第二电机，第二电机的输出端连接第二螺旋桨。本发明具有结构紧凑、尺寸小、推力大、气动损耗小、控制效率高的优点。相对于传统的涵道螺旋桨飞行器布局，本发明可降低飞行器的质量、减少气动损耗。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 共轴涵道 螺旋桨 飞行器 | ||
【主权项】：
一种电动共轴涵道螺旋桨飞行器，其特征在于：包括任务舱(1)、第一电机(2)、第一螺旋桨(3)、涵道(4)、第二电机(7)、第二螺旋桨(8)、舵机(6)和舵面风箱(5)，所述涵道(4)的上边缘设有任务舱固定架(41)，所述任务舱(1)通过任务舱固定架(41)固定设置在涵道(4)的正上方，所述任务舱(1)的下部固定设置第一电机(2)，所述第一电机(2)的输出端连接第一螺旋桨(3)；所述涵道(4)的下边缘设有舵机固定架(61)，所述舵机(6)通过舵机固定架(61)固定设置在涵道(4)的下边缘的下方，所述涵道(4)的下边缘设有风箱固定架(51)，所述风箱固定架(51)的中心位于涵道(4)的正下方，所述舵面风箱(5)的一端与舵机(6)连接，所述舵面风箱(5)的另一端与风箱固定架(51)的中心连接；所述风箱固定架(51)的中心上部固定设置第二电机(7)，所述第二电机(7)的输出端连接第二螺旋桨(8)。
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