[发明专利]利用可变电压氧传感器估计空燃比的方法和系统有效
| 申请号： | 201710048958.1 | 申请日： | 2017-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN107061025B | 公开（公告）日： | 2021-10-26 |
| 发明（设计）人： | L·阿洛比耶达特;G·苏尔尼拉;D·A·马克莱德;M·哈基姆;R·E·索尔蒂斯;M·麦奎林;S·E·史密斯 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F02D19/08 | 分类号： | F02D19/08;F02D41/00 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 徐东升;赵蓉民 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本申请涉及利用可变电压氧传感器估计空燃比的方法和系统。一种用于发动机的方法可以包含：响应于包含在可变电压模式下操作的第一排气氧传感器的基准电压增加到阈值电压以上的第一条件，确定与基准电压的增加对应的第一排气氧传感器的输出的变化，基于输出变化校正第一排气氧传感器的输出，以及基于校正的输出调节发动机操作。以这种方式，可以保持基于排气传感器的空气‑燃料估计的精度，并且即使当排气氧传感器正在以VVs模式操作时，也可以维持发动机的闭环燃料控制，从而减少发动机排放、增加燃料经济性并且提高车辆驾驶性能。 | ||
| 搜索关键词： | 利用 可变 电压 传感器 估计 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种用于发动机的方法，其包含：响应于包含在可变电压模式下操作的第一排气氧传感器的基准电压增加到阈值电压以上的第一条件，确定与所述基准电压的增加对应的所述第一排气氧传感器的输出的变化，基于所述输出变化校正所述第一排气氧传感器的所述输出，以及基于所述校正的输出调节发动机操作。
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