[发明专利]一种八轮电动平衡车车体在审
| 申请号： | 201710033276.3 | 申请日： | 2017-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN106853855A | 公开（公告）日： | 2017-06-16 |
| 发明（设计）人： | 丁杨科;高鹏;董敏;高浩宇;高子威 | 申请（专利权）人： | 浙江工业大学 |
| 主分类号： | B62K5/01 | 分类号： | B62K5/01 |
| 代理公司： | 杭州之江专利事务所(普通合伙)33216 | 代理人： | 林蜀 |
| 地址： | 310014 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种八轮电动平衡车车体，包括车身主体及车轮，车体上设有两块防滑垫，车体两端下方设有主轴固定架，主轴穿过主轴固定架，主轴与主轴固定架间固定有轴承，主轴两端通过轴承固定有车轮支架，车轮支架为折角结构，车轮支架的两头通过轴承固定有车轮。本发明采用两头各4个车轮，能有效保持平衡，初学者也易于上手，避免摔倒或磕绊。还能在崎岖不平的地面，甚至是阶梯上骑行，降低了路面对骑行的要求，增加了骑行范围。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 平衡 车车 | ||
【主权项】：
一种八轮电动平衡车车体，包括车身主体及车轮，其特征在于车体上设有两块防滑垫，车体两端下方设有主轴固定架，主轴穿过主轴固定架，主轴与主轴固定架间固定有轴承，主轴两端通过轴承固定有车轮支架，车轮支架为折角结构，车轮支架的两头通过轴承固定有车轮。
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- 文余;文京 - 文余;文京
- 2019-01-10 - 2019-04-19 - B62K5/01
- 本发明涉及电动车的技术领域，公开了变形式电动车，包括底盘、后轮组、处于后轮组前方的前轮组、可收缩或伸展且沿横向布置的横向收缩杆以及可收缩或伸展且沿纵向布置的纵向收缩杆，底盘的下端面设有导轨，导轨沿底盘的长度方向延伸布置，横向收缩杆的一端与导轨活动连接，横向收缩杆的另一端与后轮组呈固定布置，纵向收缩杆的下端固定后轮组，纵向收缩杆的上端与导轨活动连接；底盘的上端面设有垫体以及滑轨，垫体的下端呈固定布置，垫体的上端活动连接滑轨，垫体包括供驾驶者坐下的座板，当垫体的上端处于滑轨的下部时，座板呈水平状布置。电动车的形态可根据驾驶者的需要进行不同模式的切换，满足不同的需求，且提高驾驶者的驾驶体验以及驾驶安全。
- 一种可倾斜转向的四轮机动车-201610584816.2
- 朱正义;朱璋研 - 朱正义
- 2016-07-22 - 2019-04-12 - B62K5/01
- 本发明涉及一种可倾斜转向的四轮机动车，包括车把、前车身、后车身、两个前轮、两个后轮和差速驱动机构，车把和两个前轮之间安装有倾斜转向机构，倾斜转向机构包括上平行连杆、下平行连杆、左前轮固定架、右前轮固定架、立柱、转动轴、第一转向连接杆和第二转向连接杆，上平行连杆、下平行连杆、左前轮固定架、右前轮固定架组成一相对平行的四平行连杆机构，立柱安装在上平行连杆和下平行连杆之间，转动轴活动安装于立柱，转动轴头部一侧连接车把；另一侧设有倾斜连杆，上平行连杆中部设有倾斜角度控制板，倾斜角度控制板设有与倾斜连杆相配合的斜槽，四轮机动车转向时，车把通过倾斜转向机构驱动左前轮和右前轮倾斜转向。
- 可拆卸式电动驱动装置-201611137842.7
- 闵敬均 - 水星动力（北京）科技有限公司
- 2016-12-12 - 2019-04-12 - B62K5/01
- 本发明涉及一种可拆卸式电动驱动装置，能在多种形态的运输体(10)上进行拆装，可利用电力运送目标人物或物品。运输体(10)包括由水平框架(12a)和垂直框架(12b)组成的运输部(12)，以及多个从所述运输部(12)的底面与地面接触并能够行驶、转换方向的脚轮(14)。本发明中的电动驱动装置包括左右分别安装了内部带有轮毂电机的驱动轮(22)的驱动主体(20)，以及可让所述运输体(10)与驱动主体(20)进行拆装的连接装置。与此同时，所述驱动主体(20)上装有供使用者搭乘的可拆卸的搭乘板(40)，可在使用者搭乘状态下电动行驶，也可在未搭乘或手动操作时将所述搭乘板(40)折叠。
- 专利分类
