[发明专利]用于改善碰撞保护的底盘-副车架设置

摘要

本发明涉及一种用于改进碰撞保护的位于优选自支撑车身上用于车辆(1)的底盘‑副车架设置，该底盘‑副车架设置包含底盘‑副车架(9)，底盘‑副车架(9)被附接到车身并且经由多个紧固装置(5)连接到高承载车身部件(2)，其中底盘‑副车架(9)通过至少一个紧固装置(5)经由牺牲板(3)间接地连接到承载车身部件(2)。牺牲板(3)被设计为由于在底盘‑副车架(9)和牺牲板(3)之间大体沿车辆纵向方向上作用的特定相关力而使紧固装置(5)从牺牲板(3)中拉出，立即出现底盘‑副车架(9)在车辆纵向方向上查看的向后的位移运动的情形，其中连接到牺牲板(3)的紧固装置(5)凭借牺牲板(3)相对于承载车身部件(2)设置，以在紧固装置(5)被拉出之后使紧固装置(5)能够在车辆纵向方向上向后自由移动，而不与承载车身部件(2)或其它承载车身部件(2)相互作用。

主权项

一种用于改进碰撞保护的位于优选自支撑车身上用于车辆(1)的底盘‑副车架设置，所述底盘‑副车架设置包含底盘‑副车架(9)，所述底盘‑副车架(9)被附接到所述车身并且经由多个紧固装置(5)连接到高承载车身部件(2)，其中所述底盘‑副车架(9)通过至少一个所述紧固装置(5)经由牺牲板(3)间接地连接到所述承载车身部件(2)，其特征在于，所述牺牲板(3)被设计为由于所述底盘‑副车架(9)和所述牺牲板(3)之间的大体沿车辆纵向方向上作用的特定相关力而在出现所述底盘‑副车架(9)在所述车辆纵向方向上查看的向后位移运动的情形下立即使所述紧固装置(5)从所述牺牲板(3)中拉出，其中连接到所述牺牲板(3)的所述紧固装置(5)凭借所述牺牲板(3)相对于所述承载车身部件(2)设置，以在所述紧固装置(5)被拉出之后使所述紧固装置(5)能够在所述车辆纵向上向后自由移动，而不与所述承载车身部件(2)或其它承载车身部件(2)相互作用。