[发明专利]一种电动汽车燃料回收方法、装置及系统有效
| 申请号： | 201710007802.9 | 申请日： | 2017-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN106696742B | 公开（公告）日： | 2018-12-21 |
| 发明（设计）人： | 黄冠宇 | 申请（专利权）人： | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人： | 黄泽雄 |
| 地址： | 201206 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车燃料回收方法，包括监测所述电动汽车气罐内的气体压力；当所述气罐内的气体压力小于预先设置的第一气体压力时，打开与所述气罐连接的气泵的旁通阀，使所述气罐内的气体进入所述气泵的出口，为与所述气泵连接的燃料电池供电。实施本发明实施例，具有如下有益效果：监测电动汽车气罐内的气体压力，当气罐内的气体压力小于预先设置的第一气体压力时，由于气罐内剩余的气体压力接近气泵后的气压，做功能力下降，无法进入气泵，通过打开气泵的旁通阀，使气罐内的剩余气体通过旁通阀直接进入气泵出口，使电动汽车在紧急情况下通过剩余气体还能继续行驶一段距离，充分利用燃料，节约环保。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 燃料 回收 方法 装置 系统 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车燃料回收方法，其特征在于，包括：气体压力监测步骤，包括：监测所述电动汽车气罐内的气体压力；工作模式切换步骤，包括：当所述气罐内的气体压力小于预先设置的第一气体压力时，打开与所述气罐连接的气泵的旁通阀，使所述气罐内的气体进入所述气泵的出口，为与所述气泵连接的燃料电池供电，所述预先设置的第一气体压力为连接所述气罐的管路的气阻压力、连接所述燃料电池的气体喷嘴的开启压力和所述气泵的气阻压力之和。
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