[发明专利]用于确定内燃发动机内的空气质量的方法有效
| 申请号： | 201680082584.9 | 申请日： | 2016-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN108699982B | 公开（公告）日： | 2021-07-09 |
| 发明（设计）人： | T.克尼特尔;S.斯特斯卡克 | 申请（专利权）人： | 欧陆汽车有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D41/06 | 分类号： | F02D41/06;F02D41/18;G01F1/68;F02D41/22;F02D41/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 董均华;谭祐祥 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本公开涉及一种用于确定内燃发动机内的经校正的空气质量流量值的方法，该内燃发动机具有被设置在内燃发动机的进气道内的空气质量计量器。该方法包括步骤：在至少一个第一时刻处确定内燃发动机的冷起动状况，在该第一时刻处进气道内还没有空气质量流量；在至少一个第一时刻处借助于空气质量计量器产生至少一个参考信号；以及由空气质量计量器的至少一个参考信号确定至少一个空气质量流量偏移。公开的方法进一步包括：在至少一个第二时刻处借助于空气质量计量器产生测量信号，该至少一个第二时刻不等于至少一个第一时刻并且处于内燃发动机的操作周期内；由空气质量计量器的测量信号确定空气质量流量值；并且由至少一个空气质量流量偏移和空气质量流量值确定经校正的空气质量流量值。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 确定 内燃 发动机 空气质量 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于确定内燃发动机内的经校正的空气质量流量值的方法，所述内燃发动机具有被设置在所述内燃发动机的进气道内的空气质量计量器，所述方法包括：‑在至少一个第一时刻处确定所述内燃发动机的冷起动状况，在所述第一时刻处，所述进气道内还没有空气质量流量；‑在所述至少一个第一时刻处借助于所述空气质量计量器产生至少一个参考信号；‑由所述空气质量计量器的所述至少一个参考信号确定至少一个空气质量流量偏移；‑在至少一个第二时刻处借助于所述空气质量计量器产生测量信号，所述至少一个第二时刻不等于所述至少一个第一时刻并且所述至少一个第二时刻处于所述内燃发动机的操作周期内；‑由所述空气质量计量器的所述测量信号确定空气质量流量值；并且‑由所述至少一个空气质量流量偏移和所述空气质量流量值确定所述经校正的空气质量流量值。
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