[发明专利]燃料电池系统的控制方法以及燃料电池系统有效
| 申请号： | 201680072255.6 | 申请日： | 2016-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN108370046B | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 佐藤雅士 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/04119 | 分类号： | H01M8/04119;H01M8/04858;H01M8/10 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 刘新宇 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 提供一种根据负载的要求输出来选择性地停止燃料电池的发电、能够执行在运转停止时间歇性地向燃料电池供给阴极气体的怠速停止运转的燃料电池系统的控制方法。在燃料电池系统的控制方法中，设定怠速停止运转中的燃料电池的输出电压的上限值和下限值，以使燃料电池的输出电压为上限值与下限值之间的值的方式间歇性地供给阴极气体，检测燃料电池的湿润状态，设定怠速停止运转中的燃料电池的湿润状态为适当状态的湿润适当范围，判定所检测出的燃料电池的湿润状态是否处于所设定的湿润适当范围内。在判定为燃料电池的湿润状态脱离所设定的湿润适当范围的情况下，重新设定燃料电池的输出电压，并且，以使燃料电池的输出电压为重新设定的输出电压的上限值与下限值之间的值的方式间歇性地供给阴极气体。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 输出电压 燃料电池系统 湿润状态 怠速停止 供给阴极 湿润 方式间歇 重新设定 运转 判定 适当状态 运转停止 检测 发电 输出 脱离 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池系统的控制方法，根据负载的要求输出来选择性地停止燃料电池的发电，能够执行在运转停止时间歇性地向所述燃料电池供给阴极气体的怠速停止运转，该燃料电池系统的控制方法包括以下步骤：设定所述怠速停止运转中的所述燃料电池的输出电压的上限值和下限值；阴极气体供给步骤，以使所述燃料电池的输出电压为所述上限值与所述下限值之间的值的方式间歇性地供给阴极气体；检测所述燃料电池的湿润状态；设定所述怠速停止运转中的所述燃料电池的湿润状态为适当状态的湿润适当范围；判定所检测出的所述燃料电池的湿润状态是否处于所设定的所述湿润适当范围内；以及重新设定步骤，在判定为所检测出的所述燃料电池的湿润状态脱离所设定的所述湿润适当范围的情况下，重新设定所述燃料电池的输出电压的上限值和下限值中的至少一方，其中，在重新设定了所述燃料电池的输出电压的上限值和下限值中的至少一方的情况下，在所述阴极气体供给步骤中，以使所述燃料电池的输出电压为重新设定后的所述输出电压的上限值与下限值之间的值的方式间歇性地供给阴极气体。
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