[发明专利]用于电动车辆中的电池充电补给的系统和方法在审
| 申请号： | 201680066616.6 | 申请日： | 2016-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN108349360A | 公开（公告）日： | 2018-07-31 |
| 发明（设计）人： | 塔拉·钱德·辛格哈尔 | 申请（专利权）人： | 塔拉·钱德·辛格哈尔 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K1/04;B60L11/00;B60L11/18;B60S5/06;H01M2/10 |
| 代理公司： | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人： | 刘红梅;王漪 |
| 地址： | 美国加利*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 描述了用于在电动车辆范围、充电站的可用性以及电动车辆(10A)所需的充电时间的领域中的改进的系统和方法。本文描述的实施例使用模块化电池(22)结构，其使得司机便利且容易地能够单独地取出电动车辆(10A)中的耗尽或已放电的电池模块(22)，并且采用新的或已充电的模块(22)替换它们，新的或已充电的模块(22)可在任何加油站(70)或专门用于这种电池模块(22)的售货站(38)购买。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车辆 充电 电池模块 模块化电池 可用性 电池充电 方法描述 充电站 单独地 放电 耗尽 加油站 替换 补给 取出 司机 便利 购买 改进 | ||
【主权项】：
1.一种由用户使用的电动车辆，所述电动车辆包括：车身，所述车身包括位于所述车身外部的接近面板，所述车身包括多个车轮；电动机，所述电动机给所述车轮中的至少一个提供动力；多个电池模块，所述多个电池模块向所述电动机供给电力，其中，每个电池模块包括多个电池；和车架，所述车架保持所述车身，所述车架包括支承结构，所述支承结构能够通过所述接近面板接近，所述支承结构保持所述多个电池模块，所述支承结构能够选择性地在第一位置和第二位置之间移动，在所述第一位置处，所述电池模块定位于所述车身内，并且在所述第二位置处，所述电池模块定位在所述车身外部，以用于可取出单独的已放电的电池模块和用已充电的电池模块替换。
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