[发明专利]车辆用内燃机的冷却装置及控制方法有效
| 申请号： | 201680057819.9 | 申请日： | 2016-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN108699945B | 公开（公告）日： | 2020-10-09 |
| 发明（设计）人： | 外山裕一;村井淳;坂口重幸 | 申请（专利权）人： | 日立汽车系统株式会社 |
| 主分类号： | F01P7/16 | 分类号： | F01P7/16;F01P3/20 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 岳雪兰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本申请发明的车辆用内燃机的冷却装置，在内燃机在停车时自动停止的情况下，使电动式水泵运行，并且使在经由缸盖内的冷却水通路、制热用的加热器芯体以及散热器的第一路径中循环的冷却水量的比例增加，使在绕过加热器芯体及散热器的第二路径中循环的冷却水量的比例减少，由此，能够抑制内燃机在停车时自动停止的情况下的制热性能的下降，并且改善从内燃机自动停止状态到起步加速时的燃油经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 内燃机 冷却 装置 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车辆用内燃机的冷却装置，包含：电动式水泵，其使冷却水循环；第一路径，其包含缸盖内的冷却水通路、车辆制热用的加热器芯体以及散热器；第二路径，其不包含所述加热器芯体及所述散热器；路径切换单元，其对所述第二路径的开口面积进行控制；控制单元，其在所述内燃机于停车时自动停止时使所述电动式水泵运行，并且利用所述路径切换单元使所述第二路径的开口面积比自动停止前减小。
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