[发明专利]压缩空气供应装置的双活塞压缩机有效
| 申请号： | 201680055614.7 | 申请日： | 2016-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN108026911B | 公开（公告）日： | 2019-07-05 |
| 发明（设计）人： | 克劳斯·布雷德贝克;迪特尔·弗兰克;托尔斯滕·韦伯 | 申请（专利权）人： | 威伯科有限公司 |
| 主分类号： | F04B27/02 | 分类号： | F04B27/02;F01B9/02;F04B39/00;F04B53/14 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 杨靖;车文 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 一种压缩空气供应装置的双活塞压缩机，具有分别包括气缸和活塞的第一压力级和第二压力级。气缸关于驱动轴转动轴线径向对置。活塞通过活塞杆彼此连接且通过滑槽导向装置与驱动轴传动连接。滑槽导向装置包括：布置在活塞杆中且配备有滑槽轨道的垂直于转动轴线的留空部；及与该留空部嵌接的以轴线平行方式偏心地且能转动地紧固在驱动轴上的驱动滚轮。留空部通过闭合的相对活塞杆中轴线居中的滑槽轨道来限制，驱动滚轮通过作用到活塞上的合成压力而持续压靠地在滑槽轨道上滚动。滑槽轨道的侧向间距最大对应于驱动滚轮的双倍的滚动半径与双倍的偏心距之和。滑槽轨道的行程间距超过驱动滚轮的双倍的滚动半径且小于双倍的偏心距与双倍的滚动半径之和。 | ||
| 搜索关键词： | 压缩空气 供应 装置 活塞 压缩机 | ||
【主权项】：
1.压缩空气供应装置的双活塞压缩机(1.1～1.12)，所述双活塞压缩机具有：第一压力级(2)和第二压力级(3)，所述第一压力级和第二压力级分别具有气缸(4、7)，所述气缸带有以能在气缸中轴向运动的方式受引导的活塞(5、8)，其中，两个气缸(4、7)关于驱动轴(12)的转动轴线(13)径向对置地布置，其中，两个活塞(5、8)通过活塞杆(10)彼此刚性连接而且通过滑槽导向装置与所述驱动轴(12)传动连接，其中，所述滑槽导向装置(14.1～14.12)具有构造在所述活塞杆(10)中的、配备有滑槽轨道(16.1～16.7)的并且以其横截面垂直于所述驱动轴(12)的转动轴线(13)的方式取向的留空部(15.1～15.7)，而且其中，所述滑槽导向装置(14.1～14.12)具有与所述留空部(15.1～15.7)嵌接的、关于所述驱动轴(12)的转动轴线(13)以轴线平行并且偏心的方式以及以能转动的方式紧固在所述驱动轴(12)上的驱动滚轮(17、17'、17”、25、25')，其特征在于，所述滑槽导向装置(14.1)的留空部(15.1)通过闭合的滑槽轨道(16.1)来限制，所述闭合的滑槽轨道相对所述活塞杆(10)的中轴线(11)居中地取向，而且所述驱动滚轮(17)通过作用到两个活塞(5、8)上的合成压力而持续压靠地在所述闭合的滑槽轨道上滚动；所述滑槽轨道(16.1)的垂直于所述活塞杆(10)的中轴线(11)测得的侧向间距最大对应于所述驱动滚轮(17)的双倍的滚动半径(RR)与双倍的偏心距(e)之和；而且所述滑槽轨道(16.1)的平行于所述活塞杆(10)的中轴线(11)测得的行程间距超过所述驱动滚轮(17)的双倍的滚动半径(RR)，而且小于所述驱动滚轮(17)的双倍的滚动半径(RR)与双倍的偏心距(e)之和。
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- 本发明提供一种集成式空气压缩机，包括机身、一级气缸、二级气缸、三级气缸、四级气缸、一级气体冷却器以及二级气体冷却器和复合冷却器，所述一级气缸、二级气缸、三级气缸、四级气缸分别与机身固定连接且呈X型分布，所述一级气体冷却器、二级气体冷却器、复合冷却器分别与机身固定连接，所述一级气体冷却器设置在一级气缸与四级气缸之间空挡，二级气体冷却器设置在二级气缸与三级气缸之间空挡，复合冷却器设置在三级气缸与四级气缸之间空挡。本发明可以有效地避免空气压缩机上的级间管路(包括气路、冷却水路)因过度振动而发生拉裂所引发的高压气体泄漏危险，具有集成度大、空间利用率高、振动小、工作噪音低等突出优点。
- 车用充气泵-201510100662.0
- 徐雪峰;卢韬 - 宁波捷美进出口有限公司
- 2015-03-06 - 2017-08-04 - F04B27/02
- 本发明涉及到一种车用充气泵，包括用于驱动活塞杆运动的驱动装置、第一气缸和第二气缸、以及与所述第一气缸和第二气缸的出气口相连接的充气管，其特征在于所述驱动装置的输出端驱动连接连接座，所述连接座转动设置在该车用充气泵的壳体内，第一气缸的活塞杆通过第一连接轴偏心连接在所述连接座上，所述第二气缸的活塞杆通过第二连接轴偏心连接在所述连接座上，所述第一连接轴和所述第二连接轴相对于所述连接座的中心对称设置在所述连接座上。本发明两个气缸与连接座的连接结构，能够抵消连接座的振动，降低噪音，有效延长充气泵的使用寿命；并且结构简单、紧凑，动作传递稳定可靠。
- 一种新型双气缸充气机构-201621188837.4
- 方晓珍 - 深圳瑞尔康生物科技股份有限公司
- 2016-10-28 - 2017-05-17 - F04B27/02
- 本实用新型涉及一种新型双气缸充气机构，包括压缩机主体（10）、及固定在该压缩机主体（10）上的气缸固定片（20），所述气缸固定片（20）的两端分别设有摇臂（30），每个摇臂（30）上均安装有轴承组件（40），轴承组件（40）上连接有气缸机构（50）。本实用新型采用简单的单缸变双气缸传动机构，产品在工作时，各气缸间息性工作，使其噪音降低，工作稳定性及可靠性高。左气缸与右气缸往复式工作，在保证气流量一定的情况下，双缸的工作负荷量降低，从而使其噪音降低。
- 一种MVR蒸发器用双缸活塞式蒸汽泵-201621086762.9
- 何思义;苏洁 - 苏洁
- 2016-09-28 - 2017-04-19 - F04B27/02
- 本实用新型公开了一种MVR蒸发器用双缸活塞式蒸汽泵，所述蒸汽泵包括上气缸（1）、下气缸（2）、减速电机（3），上气缸（1）、下气缸（2）均设置有进气阀（4）、排气阀（5），上气缸（1）、下气缸（2）内均设置有活塞（6），活塞（6）上均设置有活塞拉杆（7），两活塞拉杆（7）相向设置并通过联动支架（8）连接，联动支架（8）两侧设置有限位导轨（9），减速电机（3）动力输出轴（31）上设置有摇背（10），摇背（10）自由端通过动力传递滑轮（11）驱动联动支架（8）做上下运动，本实用新型有效解决了现有MVR蒸发器采用的压缩机不但维修难度大，而且成本高的问题。
- 一种往复式氮氢气压缩机-201410436997.5
- 吴祥其 - 上海上隆压缩机制造有限公司
- 2014-08-29 - 2017-03-01 - F04B27/02
- 一种往复式氮氢气压缩机，包括曲轴箱和中体铸成一体的对动型机身，通过主轴承安装于曲轴箱内的曲轴，与曲轴一端法兰连接的电动机，垂直安装于曲轴从中体伸出的连杆，与连杆另一端连接的十字头，十字头另一端连接各级压缩气缸的活塞杆，该机身以每二列为一独立机身，将四个独立机身对接后组成八列M型机身。本发明具备设计先进，结构合理，进一步增加大气量，节能减排的性能。
- 一种多缸对置活塞式无油压缩装置-201410358169.4
- 杨柳 - 杨柳
- 2014-07-25 - 2017-01-04 - F04B27/02
- 本发明涉及一种多缸对置活塞式无油压缩装置。包括驱动电机、气缸和导风罩，其特征在于所述的驱动电机的输出轴连接一组共轴对置的在气缸内做自由往复运动的活塞组件，活塞组件连接在与驱动电机输出轴相连的曲轴上，曲轴与驱动电机之间设置有曲轴箱，活塞组件在曲轴的驱动下有规律的上下往复运动。本发明与同类型压缩机相比，设计思路前卫，改变了传统的有油润滑压缩润滑方式；结构新颖，带导向环和活塞皮碗的双头活塞，错位90度安置的曲轴，2组对置气缸，可产出均匀的纯净的压缩空气；其结构可靠、紧凑，成本低，效率高，泄漏低，寿命高，稳定性好。
- 一种多缸全塑充气装置-201620115552.1
- 周岳泉;倪明 - 周岳泉
- 2016-02-05 - 2016-09-07 - F04B27/02
- 本实用新型涉及一种多缸全塑充气装置，包括电机和壳体，壳体的内部中空且内部水平呈反向布置有一对活塞杆，壳体的两端对称布置有端面板，该端面板的外侧均紧贴安装有进出气端板，活塞杆的一端的摆动孔重叠布置，壳体的中部竖直安装有电机，该电机与偏心轮相连，活塞杆的另一端布置有密封皮碗；端面板与进出气端板之间形成进气腔和出气腔，出气腔内的端面板上开有出气孔，进气腔内的端面板上开有进气孔，端面板朝向皮碗压板的一侧上安装有将进气孔盖住的橡胶进气门，端面板的另一侧安装有将出气孔盖住的橡胶出气门。本实用新型结构简单，采用双缸向背设计，并使用偏心轮驱动两个气缸来回运动，大大降低充气时的震动力。
- 一种集成式空气压缩机-201620146651.6
- 刘永为;桂林肖;佘家全;王林;江流;朱云华;王其雷;刘树林 - 四川空分设备（集团）有限责任公司
- 2016-02-26 - 2016-07-06 - F04B27/02
- 本实用新型提供一种集成式空气压缩机，包括机身、一级气缸、二级气缸、三级气缸、四级气缸、一级气体冷却器以及二级气体冷却器和复合冷却器，所述一级气缸、二级气缸、三级气缸、四级气缸分别与机身固定连接且呈X型分布，所述一级气体冷却器、二级气体冷却器、复合冷却器分别与机身固定连接，所述一级气体冷却器设置在一级气缸与四级气缸之间空挡，二级气体冷却器设置在二级气缸与三级气缸之间空挡，复合冷却器设置在三级气缸与四级气缸之间空挡。本实用新型可以有效地避免空气压缩机上的级间管路(包括气路、冷却水路)因过度振动而发生拉裂所引发的高压气体泄漏危险，具有集成度大、空间利用率高、振动小、工作噪音低等突出优点。
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