[发明专利]噪声和振动感测有效
| 申请号： | 201680054842.2 | 申请日： | 2016-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN108140375B | 公开（公告）日： | 2022-09-02 |
| 发明（设计）人： | G.普法芬格 | 申请（专利权）人： | 哈曼贝克自动系统股份有限公司 |
| 主分类号： | G10K11/178 | 分类号： | G10K11/178 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 高巍 |
| 地址： | 德国卡*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种示例性主动道路噪声控制，包括：利用传感器布置来产生表示在第一位置处出现的加速度、运动和振动中的至少一个的主要感测信号，以及通过根据自适应操作模式或非自适应操作模式来处理所述主要感测信号而提供降噪信号；还包括在所述车体内在第二位置处从所述降噪信号产生降噪声音，以及评估所述主要感测信号且控制对所述主要感测信号的所述处理，使得在所述主要感测信号的幅度低于第一阈值时，在所述自适应操作模式中处理所述主要感测信号，而在所述主要感测信号的所述幅度超过第二阈值时，在所述非自适应操作模式中处理所述主要感测信号，所述第一阈值等于或小于所述第二阈值。 | ||
| 搜索关键词： | 噪声 振动 | ||
【主权项】：
一种主动道路噪声控制系统，包括：传感器布置，其被配置成产生表示在车体上的第一位置处出现的加速度、运动和振动中的至少一个的主要感测信号，所述感测信号具有幅度；主动道路噪声控制模块，其被配置成通过根据某一时间的自适应操作模式或非自适应操作模式来处理所述主要感测信号而提供降噪信号；至少一个扬声器，其被配置成在所述车体内的第二位置处基于所述降噪信号产生降噪声音，所述至少一个扬声器被设置在所述车体内的第三位置处；以及过载检测模块，其被配置成评估所述主要感测信号并控制所述主动道路噪声控制模块，使得在所述主要感测信号的幅度低于第一阈值时，所述主动道路噪声控制模块在所述自适应操作模式中操作，而在所述主要感测信号的所述幅度超过第二阈值时，所述主动道路噪声控制模块在所述非自适应操作模式中操作，所述第一阈值等于或小于所述第二阈值。
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