[发明专利]铁路更新方法和用于实施所述方法的装置有效
| 申请号： | 201680043195.5 | 申请日： | 2016-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN107849828B | 公开（公告）日： | 2020-08-28 |
| 发明（设计）人： | J.甘兹 | 申请（专利权）人： | 马蒂萨材料工业股份有限公司 |
| 主分类号： | E01B29/44 | 分类号： | E01B29/44 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 葛青 |
| 地址： | 瑞士克*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种铁路更新方法和装置，该方法尤其包括：移除旧铁轨(A)，安装新铁轨(B)，以及在位于枕木(H)上的附接区域(F)的上游并靠近该附接区域(F)的点(C)处将所述新铁轨的温度初级调节到设定值(T1)。位于初级温度调节点(C)和附接区域(F)之间的新铁轨(B)的中间部分(R)的热力学性能通过设有控制和管理系统(G)的装置的器件控制，使得新铁轨(B)的温度在附接点(F)处在其横截面上统一在设定值(Tf)。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 更新 方法 用于 实施 装置 | ||
【主权项】：
一种铁路更新方法，特别地包括：移除旧铁轨(A)，放置新铁轨(B)，和在位于新铁轨附接到枕木(H)的附接区域(F)的上游并靠近所述附接区域(F)的点(C)处对所述新铁轨的温度(T1)进行初级调节，其特征在于，位于新铁轨的初级温度调节点(C)与附接区域(F)之间的新铁轨(B)的中间部分(R)的热力学行为被控制成使得新铁轨(B)的温度在附接点(F)处在其横截面中统一在设定值(Tf)。
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