[发明专利]用于机动运输工具发动机的控制电池和交流发电机的组件的方法有效
| 申请号： | 201680032209.3 | 申请日： | 2016-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN107667032B | 公开（公告）日： | 2021-06-01 |
| 发明（设计）人： | E·韦;A·迪加尔丹;S·德鲁奥 | 申请（专利权）人： | 标致摩托车公司 |
| 主分类号： | B60L50/16 | 分类号： | B60L50/16;B60L15/20;B60L3/00;B60L3/04;H02J7/14 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 马文斐 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种控制电池(1)、交流发电机(4)以及所述电池和所述交流发电机的电连接的控制方法，电池(1)包括阳极和阴极两个接线柱，并且交流发电机(4)为布置在所述电池与所述交流发电机之间的电流调节器(3)供电，并且所述电流调节器具有在一侧上的分别与阳极接线柱和阴极接线柱的第一电连接和第二电连接，以及在另一侧上的与交流发电机(4)连接的电连接，电池(1)具有充电等级并且经由调节器(3)由交流发电机(4)重新充电。当在第一条件下发动机转矩的实际需求高于预定转矩值时，电池(1)的阴极接线柱与调节器(3)之间的第二电连接被切断，所述第一条件为电池(1)的实际电压大于预定最小电压，随后对于发动机转矩需求低于所述预定值，所述第二电连接重新建立。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动 运输工具 发动机 控制 电池 交流 发电机 组件 方法 | ||
【主权项】：
一种用于机动运输工具发动机的控制方法，所述控制方法控制由电池(1)、交流发电机(4)以及所述电池和所述交流发电机的电连接组成的组件，所述电池(1)包括两个接线柱，所述两个接线柱中一个为阳极接线柱另一个为阴极接线柱，并且所述交流发电机(4)在所述发动机旋转时提取机械能并且将所述机械能转变成电能，所述电能为布置在所述电池(1)与所述交流发电机(4)之间的电流调节器(3)供电，并且所述电流调节器具有在一侧上的分别与所述电池(1)的阳极接线柱和阴极接线柱的第一电连接和第二电连接，以及在另一侧上的与所述交流发电机(4)的电连接，所述电池(1)具有充电等级并且经由所述调节器(3)由所述交流发电机(4)重新充电，其特征在于，当在第一条件下发动机转矩(CM)的实际需求高于预定转矩值(CDESA)时，所述电池(1)的阴极接线柱与所述调节器(3)之间的第二电连接被切断，所述第一条件为所述电池(1)的实际电压(VB)大于预定最小电压(VMD)，对于发动机转矩需求低于所述预定值(CDESA)，所述第二电连接重新建立。
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