[发明专利]泵装置、制动系统

摘要

本发明涉及一种尤其用于机动车的制动系统(2)的泵装置(1)，具有线性驱动器(4)，该线性驱动器构造为磁阻驱动器并且为此具有可沿纵向运动的电枢(8)和固定在壳体处的、可通电的定子(6)，其中，为电枢(8)配有至少一个弹簧元件(13)，该弹簧元件抵抗磁阻驱动器的驱动力，并且其中，电枢(8)与泵活塞(5)相连接。规定，泵装置(1)具有两个分别包括至少两个流体接口(20‑23)的液压腔(16、17)，泵活塞(5)与该液压腔共同作用。

主权项

1.泵装置(1)，所述泵装置具有线性驱动器(4)，所述线性驱动器为磁阻驱动器并且为此具有能沿纵向运动的电枢(8)和固定在壳体处的、能通电的定子(6)，其中，为所述电枢(8)配有至少一个弹簧元件(13)，该至少一个弹簧元件抵抗所述磁阻驱动器的驱动力，并且所述电枢(8)与泵活塞(5)相连接，其中，所述泵装置(1)包括两个分别具有至少两个流体接口(20‑23)的液压腔(16、17)，所述泵活塞(5)与该液压腔共同作用，其特征在于，所述定子(6)与所述电枢(8)互补地构造，定子(6)和电枢(8)的柱状面在位于它们之间的工作气隙(9)的区域中沿轴向同样长地构造，并且能占据所述电枢(8)相对于所述定子(6)的中性位置，在所述中性位置中电枢(8)和定子(6)布置在相同的高度上，由此引起的轴向力在为绕组(7)通电时等于零并且磁阻对于由于对所述定子(6)的绕组(7)的通电而产生的磁通量来说最小。