[发明专利]车辆用空调装置有效
| 申请号： | 201680028539.5 | 申请日： | 2016-05-19 |
| 公开（公告）号： | CN107614299B | 公开（公告）日： | 2020-09-01 |
| 发明（设计）人： | 牧本直也;川久保昌章;渡边贵之;米仓正次 | 申请（专利权）人： | 株式会社电装 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人： | 张丽颖 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明的目的在于提供一种能够抑制无益地消耗车室内的空调所需要的能量的车辆用空调装置。车辆用空调装置具备：门控制部(S120)，在判定为应该开始车室内的空调之前，该门控制部控制多个吹出口门以及空气混合门中的任一方，来抑制由加热器芯产生的热从空调壳体内泄漏；以及空调控制部(S180)，在判定为应该开始车室内的空调之后，该空调控制部控制多个吹出口门而使多个吹出口中的至少一个吹出口开口，将空调壳体内的热作为暖风从至少一个吹出口向车室内吹出，从而对车室内进行空气调节。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 空调 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆用空调装置，其特征在于，具备：空调壳体(11)，该空调壳体具有吸入空气流的吸入口(11a)，且使通过所述吸入口吸入的空气流向朝向车室内开口的多个吹出口(30、31、32)流通；多个吹出口门(15a、15b、15c)，该多个吹出口门分别对多个所述吹出口进行开闭；加热器芯(13)，该加热器芯配置于所述空调壳体内，对经由所述吸入口吸入的空气流进行加热；旁通通路(11n、11p)，该旁通通路设于所述空调壳体内，使经由所述吸入口吸入的空气流绕过所述加热器芯而向所述吹出口流通；导入通路(11k、11m)，该导入通路设于所述空调壳体内，将经由所述吸入口吸入的空气流向所述加热器芯引导；空气混合门(14a、14b)，该空气混合门设于所述空调壳体内，对所述旁通通路的流路截面积与所述导入通路的流路截面积的比率进行调节；门控制部(S120)，在判定为应该开始所述车室内的空气调节之前，该门控制部控制多个所述吹出口门以及所述空气混合门中的任一方，来抑制由所述加热器芯产生的热从所述空调壳体内泄漏；以及空调控制部(S180)，在判定为应该开始所述车室内的空气调节之后，该空调控制部控制多个所述吹出口门而使多个所述吹出口中的至少一个吹出口开口而将所述空调壳体内的热作为暖风从所述至少一个吹出口向所述车室内吹出，从而对所述车室内进行空气调节。
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