[发明专利]轮胎

摘要

本发明的目的是提供一种在干燥路面和湿滑路面上具有令人满意的制动性能并且具有操纵稳定性的轮胎。为了实现该目的，本发明为设置有使用橡胶组合物制成的胎面10的轮胎，该橡胶组合物在0℃下的tanδ为0.25～0.55，30℃下的tanδ与60℃下的tanδ之差为‑0.02～0.07，并且在0℃下、动态应变为1％的动态储能模量为4～20MPa；所述轮胎的特征在于，胎面10具有沿轮胎周向C连续延伸的多个周向花纹槽，所述周向花纹槽包括轮胎宽度方向W上的横截面积为10mm²以上的周向主花纹槽21a、21b、22，在所述周向主花纹槽21a、21b、22中，至少在轮胎安装于车辆上时位于最外侧的周向主花纹槽21a的槽宽度Lb为槽宽度Lt的尺寸的25％～60％，槽宽度Lb为槽底部的槽深为100％时在95％槽深处位置的宽度，并且槽宽度Lt为胎面表面处的宽度。

主权项

1.一种轮胎，其包括使用橡胶组合物形成的胎面，该橡胶组合物在0℃、初始应变2％、动态应变1％、频率52Hz下的tanδ为0.25～0.55，30℃、初始应变2％、动态应变1％、频率52Hz下的tanδ与60℃、初始应变2％、动态应变1％、频率52Hz下的tanδ之差为‑0.02～0.07，并且在0℃、初始应变2％、动态应变1％、频率52Hz下的动态储能模量为4MPa～20MPa，其中：所述胎面具有沿轮胎周向连续延伸的至少一个周向花纹槽，所述周向花纹槽包括槽宽度方向横截面积为10mm²以上的周向主花纹槽，并且在所述周向主花纹槽中至少在安装于车辆上时位于最外侧的周向花纹槽中，在槽底部的槽深为100％的情况下，在95％槽深位置处的槽宽度Lb为相对于胎面表面上的槽宽度Lt的25％～60％，所述胎面具有：中心区域，其通过所述周向花纹槽中位于轮胎宽度方向最外侧的两个周向花纹槽分割；以及两个侧面区域，它们位于该中心区域的轮胎宽度方向外侧，位于所述中心区域的中心陆部的面积相对于所述胎面的接地面上的轮胎陆部全部的面积的比率为40％～60％。